SKBN Kenniswebinar - Herontwikkeling van bedrijventerrein Heesch West

De 20ste editie van het BT Event vindt donderdag 13 november plaats op Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem. Tijdens deze jubileumeditie van het BT Event verkennen we hoe regio’s kunnen sturen op economische kracht, duurzame groei en technologische vernieuwing in een wereld vol geopolitieke spanningen en transities. Daarbij staat één vraag centraal: hoe bouwen regio’s aan een strategisch autonoom, innovatief en duurzaam Nederland? Het BT Event staat dit jaar in het teken van strategische autonomie – een thema dat sinds de coronapandemie, internationale spanningen en technologische ontwikkelingen in rap tempo op de Europese én nationale agenda is gekomen. Van medicijnen en computerchips tot energie, veiligheid en kritieke materialen: de roep om minder afhankelijkheid van mondiale productieketens is urgenter dan ooit. Het kabinet onderstreepte dat belang in het regeerakkoord, onder meer met de ambitie voor een sterke industriële basis en leveringszekerheid in de defensiesector. De recente ‘Defensie Strategie voor Industrie en Innovatie’ stelt nadrukkelijk dat innovatie moet opschalen naar productie. Maar waar landen die activiteiten uiteindelijk? Juist: op bedrijventerreinen en werklocaties. Over de event locatie: IPKW Industriepark Kleefse Waard (IPKW), de locatie van het BT-event van dit jaar, is een 90 hectare grote werklocatie die duurzame energie-gerelateerde bedrijven huisvest, faciliteert en met elkaar verbindt. Samen met de overheid, het onderwijs en het bedrijfsleven wordt op IPKW gewerkt aan de ‘cleantech campus van de toekomst’. Op het gebied van energie, afval, gebouwen, mobiliteit en mensen geeft het Arnhemse industriepark ook invulling aan de circulaire economie. Het Industriepark heeft de ambitie dat het dit jaar het meest duurzame bedrijventerrein van Nederland wil zijn.   Ruimte voor duurzame groei Tijdens het event zoeken we samen met bestuurders, beleidsmakers en ondernemers naar antwoorden op deze actuele vragen. Hoe benutten we bestaande ruimte slimmer? Hoe creëren we nieuwe economische ruimte voor duurzame groei? Welke rol spelen netcongestie en waterschaarste? En hoe sturen regio’s via ruimtelijk beleid op innovatie, valorisatie en samenwerking? De bijeenkomst verkent ook de veranderende rollen van overheden. Is het tijd voor een meer sturende provincie? Of juist meer ruimte voor gemeenten en marktpartijen? En hoe verhoudt dit alles zich tot het Rijk en Europa? KLIK HIER VOOR MEER INFORMATIE EN INSCHRIJVEN FACTS & FIGURES >> BT Event 2025 >> Donderdag 13 november 2025 >> Industriepark Kleefse Waard in Arnhem >> Kosten: De reguliere kosten voor deelname aan het BT Event bedragen € 525,00. Vroegboekkorting: Meld je aan voor 1 juli en ontvang € 75,00 korting! Collegadeal: Kom je met 2 personen van één organisatie (tegelijk inschrijven en op 1 factuur) dan bedragen de kosten € 795,00. Korting abonneehouders vakblad BT: Abonneehouders van vakblad BT ontvangen € 50,00 korting op het voor u geldende tarief.    

Sinds de inwerkingtreding van de Omgevingswet is het ruimtelijke-ordeningsinstrumentarium grondig veranderd. De ‘Handreiking Ruimte voor Economie’ moet overheden inzicht geven in het nieuwe instrumentarium en de toepassingsmogelijkheden hiervan voor het ruimtelijk – economisch beleid – voor ruimte voor economie. De handreiking is in opdracht van het ministerie van Economische Zaken ontwikkeld door Rho adviseurs en Antea group. Klik hier om de Handreiking Ruimte voor Economie te downloaden (pdf). Vanuit het Nationaal Programma 'Ruimte voor economie' wordt beleid ontwikkeld voor het verbeteren van de beschikbaarheid en het gebruik van werklocaties in het algemeen en bedrijventerreinen in het bijzonder. Deze handreiking beschrijft een aantal mogelijke ruimtelijke maatregelen om voldoende ruimte en kwaliteit voor werklocaties en bedrijventerreinen te waarborgen en ontwikkelen. Bijvoorbeeld door clusters van bedrijven van nationaal belang uit het Nationaal Programma Ruimte voor Economie in juridische zin te borgen en daarmee te beschermen. Denk aan de vijf industrieclusters of de veertien campussen uit het programma. Een ander voorbeeld is het toepassen van de Utrechtse BAR-code. Deze barcode maakt slim gebruik van de beschikbare ruimte door - waar mogelijk - functies te combineren (dus ook wonen en werken) en ruimte multifunctioneel te gebruiken.  De handreiking is bedoeld voor alle overheden om ervoor te zorgen dat er nu en in de toekomst voldoende ruimte voor economie beschikbaar is en te sturen op 'het juiste bedrijf op de juiste plek'. En het kan helpen bij de nadere uitwerking van het Programma Ruimte voor Economie in samenwerkingsafspraken en een uitvoeringsagenda en in het kader van de Nota Ruimte. Beeld: iStock.com - bortecristian

Partijen rondom de Rotterdamse haven hebben sleutelafspraken gemaakt over de ontwikkeling van de Rotterdamse haven, in balans met de regio. Daarbij is ingezoomd op onder andere optimaal ruimtegebruik, waterstoftoepassingen en de stikstofproblematiek. De Rotterdamse haven heeft alles in zich om in 2050 het meest duurzame en concurrerende haven- en industriecluster ter wereld te zijn. De gemaakte afspraken dragen bij aan deze Zuid-Hollandse ambitie en staan beschreven de uitvoeringsagenda die op 3 april 2025 is gepubliceerd. Arne Weverling, gedeputeerde transitie haven en industrie en bestuurlijk trekker van NOVEX Rotterdamse haven: "Geen keuzes maken betekent dat de toekomst door andere spelers bepaald wordt. Dat is onwenselijk, want we hebben een uniek en waardevol haven en industrieel complex in Rotterdam. Daarom willen we met onze NOVEX-partners samen de richting van de ontwikkelingen bepalen." Het is voor het eerst dat dat zo’n brede coalitie van organisaties samenwerkt aan strategische ruimtelijke keuzes en het versnellen van projecten in de regio van de Rotterdamse haven. Dit is nodig omdat in de regio veel verschillende ruimtelijke en maatschappelijke opgaven samenkomen. NOVEX-partners hebben elk hun eigen beslissingsbevoegdheid, maar ze leggen strategische ruimtelijke keuzes gezamenlijk vast en bewaken de samenhang. Belangrijkste afspraken uit de uitvoeringsagenda NOVEX-partijen onderzoeken slimmer ruimtegebruik in de bestaande haven, van regionale bedrijventerreinen en de effecten van zeewaartse uitbreiding. Nut, noodzaak en effecten van deze oplossingsrichtingen worden in kaart gebracht. NOVEX-partijen willen een groene waterstofmarkt realiseren, in lijn met de visie van het kabinet. Ammoniak als waterstofdrager biedt kansen maar ook bedreigingen vanwege veiligheid. Afgesproken is om hierover in 2025 duidelijke kaders vast te stellen. Uiterlijk 2028 zijn terminals in en nabij het stedelijk gebied voorzien van walstroom. In 2025 komen de NOVEX-partners met een plan van aanpak voor de reductie van stikstofuitstoot in de haven en voor het beschermen van Natura 2000-gebieden binnen 25 kilometer van de haven. De regio heeft een grote opgave op het gebied van woningbouw, ook voor het aantrekken en behouden van medewerkers voor bedrijven in de haven. In 2025 wordt beter in kaart gebracht hoe de benodigde woningen via maatwerkoplossingen kunnen worden gerealiseerd. Van uitvoeringsagenda naar investeringsagenda Begin december 2023 heeft de Rijksoverheid, samen met de provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam een ontwikkelperspectief voor de haven vastgesteld. Nu is de stap gezet naar een volgende fase met het publiceren van de Uitvoeringsagenda 1.0 NOVEX Rotterdamse haven 2025-2050. De vervolgstap is het koppelen van financiële middelen aan de gezamenlijke doelen, afspraken en projecten. Deze ‘investeringsagenda’ wordt later in 2025 verwacht. Partners programma NOVEX Rotterdamse haven Het landelijke ‘Programma NOVEX’ (‘Nationale Omgevingsvisie Executiekracht’) is de basis voor goede samenwerking tussen de verschillende bestuurslagen over ruimtelijke ordening. Nederland heeft 16 NOVEX-gebieden en per gebied wordt een gebiedsgerichte oplossing voorgesteld. ‘NOVEX-gebied Rotterdamse haven’ is één van die gebieden. Zie ook: www.novexrotterdamshaven.nl. In het programma NOVEX Rotterdamse haven werken ministerie van Economische Zaken, ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ministerie van Klimaat en Groene Groei, ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur, ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, de provincie Zuid-Holland, gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam als initiatiefnemers samen. Zij zoeken daarbij de samenwerking met gemeente Voorne aan Zee, gemeente Nissewaard, gemeente Albrandswaard, gemeente Maassluis, gemeente Vlaardingen, gemeente Schiedam, gemeente Dordrecht, DCMR Milieudienst Rijnmond, Waterschap Hollandse Delta, Veiligheidsregio Regio Rotterdam, GGD Rotterdam-Rijnmond, Deltalinqs, Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland en Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Foto: Marco Bicca