SKBN Webinar - Ruimte voor werken in de Puzzel van De Jonge

De bestemming voor de 10e SKBN Studiereis is bekend: van woensdag 21 tot en met vrijdag 23 mei zetten we zeil naar de Oostenrijkse metropool Wenen. Het thema van deze reis is: Slimme productie in de grote stad. Wenen staat bekend om haar actieve grondpolitiek en ruimtelijk beleid, dat niet alleen wordt ingezet voor volkshuisvesting, maar ook voor het borgen van een omvangrijk economisch programma en 300.000 banen in de productieve sector. Zo borgt de stad productieve economie beleidsmatig met het fachkonzept Productieve Stadt, en reserveert het ook nieuwe ruimte voor economie. Vienna Business Agency (Wirtschafts Agentur Wien) ontwikkelt namens Stadt Wien bedrijfsruimte en verhuurt deze voor betaalbare prijzen aan bedrijven. Wenen, dat de economische motor is van het land en als schakel fungeert tussen West- en Oost-Europa, heeft veel te bieden. Zo wil de stad een nieuwe standaard neerzetten van slimme productie in de grote stad. In het Technology Centre Seestadt werken bedrijven en wetenschap aan industriële innovatie. Vienna Business Agency organiseert daarnaast start-up challenges en biedt startende bedrijven incubatieruimte aan. Vienna BioCenter voorziet in ruimte voor 60 labs en kantoren voor de florerende life sciences-sector in de Oostenrijkse hoofdstad. Meer informatie over het programma volgt snel. De SKBN Studiereis is alleen toegankelijk voor leden van SKBN.  

Gemeente Medemblik, het bestuur van het WFO-terrein (BWFO) en de provincie Noord-Holland gaan samen aan de slag om de doorstroming en de verkeersveiligheid op het bedrijventerrein in Zwaagdijk te verbeteren. Concrete oplossingen Op 7 februari tekenden de 3 partijen een samenwerkingsovereenkomst waarin zij concrete oplossingen hebben vastgelegd. Op korte termijn betekent dat het volgende: De provincie investeert in een bypass langs de rotonde op het WFO-terrein. De bypass dient als verbinding tussen de Appelmarkt en de N240, waardoor de rotonde ontlast wordt. Naar verwachting wordt dit in 2026 gerealiseerd. Gemeente Medemblik pakt de fietsinfrastructuur op het bedrijventerrein aan. Hiermee wordt het voor werknemers en bezoekers straks veiliger en aantrekkelijker om op de fiets naar het WFO-terrein te komen. Zo worden op het bedrijventerrein bijvoorbeeld meer fietsstroken toegevoegd en wordt er ter hoogte van de Zaadmarkt, nabij de rotonde, een fietsdoorsteek gemaakt. Het BWFO gaat aan de slag met een werkgeversaanpak. Hierbij worden werknemers gestimuleerd om hun reis van en naar werk nog beter in te richten en op elkaar af te stemmen. Het BWFO wordt ondersteund door de provincie en bureau Breikers. Langetermijnmaatregelen Uit onderzoek blijkt dat de verkeersdrukte de komende 10 jaar stijgt. Dit heeft onder andere te maken met de sociaaleconomische groei en de woningbouwopgave in de regio. Daarom start de provincie ook een verkenning naar langetermijnmaatregelen om de N240, de N505 en de N307 na 2035 bereikbaar en begaanbaar te houden.

De komende jaren ondersteunen de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht ongeveer 10 bedrijventerreinen per jaar bij de realisatie van laadinfrastructuur voor elektrische bestel- en vrachtauto’s. Bedrijventerreinen in de provincies die hier hulp bij willen, kunnen dit aanvragen bij het gezamenlijke programmabureau MRA-Elektrisch. Zo'n 30 gemeenten stellen vanaf 2025 gefaseerd emissievrije zones voor stadslogistiek in. Gedeputeerde Jeroen Olthof: “Steeds meer bedrijven kiezen voor elektrische bestel- en vrachtauto’s. Daarmee neemt de vraag naar goede laadinfrastructuur op bedrijventerreinen logischerwijs toe. Dit zorgt voor een nieuwe elektriciteitsvraag op een al vol elektriciteitsnet. Zomaar een nieuwe aansluiting aanvragen of de bestaande netaansluiting verzwaren kan vaak niet. Als provincies willen we ondernemers op bedrijventerreinen die hier of tegen andere problemen aanlopen, helpen bij het vinden van oplossingen. Door met partijen samen naar mogelijkheden te kijken en slim om te gaan met de bestaande netaansluitingen en netcapaciteit, is er meer mogelijk. Een gezamenlijke aanpak is daarom dé oplossing om ervoor te zorgen dat de benodigde laadinfra op bedrijventerreinen er sneller komt.” Criteria Bedrijventerreinen die voor ondersteuning in aanmerking willen komen, moeten voldoen aan een aantal criteria. Zo moet er bij de aanwezige bedrijven behoefte aan laadinfrastructuur zijn en/of is er sprake van een bepaalde mate van urgentie om het wagenpark te elektrificeren. Daarnaast is het belangrijk dat er actief parkmanagement of een andere vorm van bestaande samenwerking op het bedrijventerrein is. Ondersteunende partijen Om aan de verwachte vraag te kunnen voldoen, heeft MRA Elektrisch 3 partijen in de hand genomen die de bedrijventerreinen gaan ondersteunen. De Europese aanbesteding is verleend aan 1. het consortium APPM, Mobilyze en The New Drive, 2. Stantec en 3. het consortium KplusV, CE Delft en Districon. De 3 partijen onderscheidden zich onder meer in hun efficiënte en transparante aanpak. Opgedane kennis en ervaring wordt actief gedeeld zodat verbeteringen direct worden doorgevoerd. Over MRA-Elektrisch MRA-Elektrisch is een samenwerkingsprojectprogramma van de overheden in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht (regio Noordwest). Doel is het stimuleren en mede mogelijk maken van elektrisch vervoer. Onder andere door het plaatsen en beheren van laadinfrastructuur.