Zet in je agenda: van woensdag 3 t/m vrijdag 5 juni gaat de SKBN op werkbezoek naar Brussel.
Het thema van deze reis is
Ruimte voor werk en economische vernieuwing.

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest telt twee keer zoveel inwoners per vierkante meter als Amsterdam. Ruimte voor productieve, maar vanuit vastgoedontwikkelingsperspectief minder renderende activiteiten, zijn afgelopen decennia voor een belangrijk deel uit de stad verdwenen, en daarmee ook de praktische banen. Brussel, ooit een industriestad, telt een hoge werkloosheid. De stad werkt het afgelopen decennia daarom intensief aan het borgen van ruimte voor werk in de stad. Niet alleen voor banen, maar ook vitale voorzieningen waar de stad op draait. Bijzondere aandacht gaat daarbij uit naar circulaire activiteiten en stadsdistributie, waar de Brusselse Kanaalzone voor wordt heringericht. Daarnaast zet Brussel bij nieuwe gebiedsontwikkelingen in op het mixen van wonen met bedrijfsactiviteiten, voor zover het kan. Een belangrijke aanjagende rol is daarbij weggelegd voor de gewestelijke ontwikkelingsmaatschappij Citydev.Brussels, dat actief gronden verwerft.

Charleroi heeft een overschot aan ruimte in de vorm van uitgestrekte, maar in ongebruik geraakte industrieterreinen. De stad torst ook de sociale ballast van dode industrie. Economische vernieuwing, al dan niet letterlijk op de fundamenten van oude industrieën, is hier de opgave. Dat doet de stad op geraffineerde wijze. Dat resulteert onder meer in een geheel nieuw sciencepark Biopole ULB Charleroi (BUC), onderdeel van het BioPark Charleroi Brussels South, en logistieke investeringen rond een eigen vliegveld dat met behulp van reconversiegelden tot stand is gekomen.

Je leert:

  1. Hoe Brussel strategisch grondbeleid voert om ruimte voor werk en sociale doelen te behouden, zelfs onder extreme ruimtedruk. Citydev.Brussels laat zien hoe erfpacht en selectieve gronduitgifte circulaire economie en gemengde wijken mogelijk maken.
  2. Hoe het mixen van wonen, werken en cultuur in oude industriële gebouwen levendige, toekomstbestendige wijken creëert, zoals in het Materialendorp en Lavoisiergebouw.
  3. Hoe Charleroi oude industrieterreinen herbestemt voor nieuwe economische activiteiten, zoals het Biopole ULB Charleroi (BUC), door slimme herbestemming en publiek-private samenwerking.

 En nog veel meer. Bovendien, een studiereis is ook bedoeld om van elkaar te leren!


Facts&Figures
Wat >>
SKBN Studiereis
Wanneer >>
Woensdag 3 t/m vrijdag 5 juni 2026
Inclusief >>
Volledig verzorgde 3-daagse busreis met inhoudelijk programma, 2 overnachtingen, 3 lunches en 1 diner.
Prijs >>
1150 euro pp excl. BTW
Meld je nu alvast aan

 

Event
Groene Gezonde Bedrijventerreinen Estafette in Flevoland
Groene Gezonde Bedrijventerreinen Estafette in Flevoland

SKBN, Steenbreek en Werklandschappen van de Toekomst nodigen je mede namens de provincie Flevoland van harte uit voor een inspirerende middag bij het Proeflokaal in Almere. In Flevoland werken zes gemeenten actief aan het herstructureren en intensiveren van bestaande bedrijventerreinen, ondersteund door verschillende provinciale trajecten. Tijdens deze bijeenkomst deelt de gemeente Noordoostpolder haar aanpak binnen het programma Werklandschappen van de Toekomst. Hoe wordt de stap gezet naar vergroening? Hoe worden economische ruimte, klimaat en natuur gecombineerd? En wat vraagt dit van interne samenwerking en commitment?Daarnaast gaan we in een interactieve workshop in op de verschillende stakeholders binnen bedrijventerreinen en hun rollen en belangen. Zo ontstaat een compleet beeld van wat nodig is om te komen tot toekomstbestendige, gezonde en groene werklandschappen. De urgentie is groot. Uit recent onderzoek blijkt dat 70% van de Nederlandse bedrijventerreinen onvoldoende voorbereid is op wateroverlast door klimaatverandering. Bovendien heeft 5 op de 6 terreinen een tekort aan groen. Tijdens deze middag krijgt u concrete inzichten, praktijkvoorbeelden en handvatten om zelf aan de slag te gaan in je eigen regio. Het aantal plaatsen is beperkt tot 50 deelnemers. Meld je daarom tijdig aan.Programma13.00 | Inloop met koffie en thee13.30 | Welkom door moderator Margot Ribberink en Erik-Jan van Dijk, senior adviseur Ruimtelijke Economie bij provincie Flevoland.Over het traject dat de provincie doorloopt met en voor haar zes gemeenten om tot groene, toekomstbestendige bedrijventerreinen te komen.13.40 | De aanpak van Nagelerweg, gemeente Noordoostpolder. Hoe kom je tot een juiste aanpak, hoe ga je van start?Gemeente Noordoostpolder is recent gestart als ambassadeursterrein binnen het programma Werklandschappen van de Toekomst. Hoe begin je als gemeente, in samenwerking met de ondernemers, en wat heb je daarbij nodig? Wat heeft de gemeente gedaan, óók intern. Er wordt gewerkt aan een Transitieplan, hoe ziet dat eruit? En op welke manier heeft het programma hen op weg geholpen? We kijken met 3 stakeholders in deze aanpak wie welke rol heeft, en wat het vergt om daadwerkelijk aan de slag te gaan. Inclusief gesprek met de zaal.14.15 | Aan de slag met hulp van IVN FlevolandSamen met landschapsbeheer Flevoland heeft IVN Flevoland een concreet project- en handelingsperspectief voor gemeenten om samen met bedrijven aan de slag te gaan met de aanplant van heggen en eetbare buitenlunch plekken. Uitgevoerd door hun eigen medewerkers als bedrijfsactiviteit. IVN biedt bedrijven advies over plantmateriaal, financiering en ondersteuning in aanplant.Lourens Formsma, IVN Flevoland14.25 | Korte pauze14.45 | Workshop: Samen naar een groen resultaatWorkshop in drie groepen o.l.v. Idverde. Concreet aan de slag met vergroening op bedrijventerreinen. Wie heeft welke rol en hoe kom je tot een groen resultaat?15.45 | Inspelen op een groene behoefteWaar zit de intrinsieke motivatie van ondernemers, en hoe kun je dat stimuleren met beleid?Hugo Kranenburg, directeur Stichting Greendustry16.00 | Samenvatting en afronding door moderator.16.15 | BorrelFacts&FiguresWat >> Estafettetop FlevolandWanneer >> Donderdag 25 juniTijdstip >> 13.00 - 16.30 uur (inclusief borrel) Locatie >> Het Proeflokaal in Almere, Arboretum West 100, 1325 WB AlmereDoelgroep >> dit programma is bestemd voor vertegenwoordigers van medeoverheden, ondernemers en parkmanagers. Andere geïnteresseerden komen op de wachtlijst te staan.Meld je aan

25-06-2026
Nieuws
MEAN WELL vestigt Europees hoofdkantoor op De President in Hoofddorp
MEAN WELL vestigt Europees hoofdkantoor op De President in Hoofddorp

MEAN WELL vestigt zich op Businesspark De President, een gebiedsontwikkeling van SADC in Hoofddorp. De vestiging van MEAN WELL bevestigt de aantrekkingskracht van het businesspark voor internationaal opererende, technologie gedreven ondernemingen. De bouw van het nieuwe Europese hoofdkantoor start naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026. De realisatie wordt verzorgd door Aan de Stegge Twello, met een geplande oplevering in mei 2027. Het gebouw wordt ontwikkeld op een kavel van 7.993 m² en krijgt een totale bruto vloeroppervlakte van 8.247 m² en een parkeerdek van 1.095 m² BVO. Over MEAN WELL MEAN WELL Europe is een internationaal bekende Taiwanese fabrikant van industriële elektrische voedingen, toegepast in onder meer ledverlichting, medische apparatuur, laadstations voor elektrische voertuigen en slimme energieopslagsystemen. Het bedrijf werd in 1982 opgericht door Jerry Lin in New Taipei City (Taiwan) en produceert sindsdien gestandaardiseerde elektrische voedingen onder eigen merknaam. MEAN WELL Europe ontving in 2025 de Amsterdam International Award voor zijn lokale betrokkenheid, technologische expertise en maatschappelijke impact. Met de vestiging op Businesspark De President zet MEAN WELL een volgende stap in de verdere uitbouw van zijn Europese activiteiten. Coleman Liu, Directeur MEAN WELL Europe: “MEAN WELL wil een duurzaam en technologie gedreven Europees hoofdkantoor realiseren dat eersteklas product- en technische ondersteuning biedt aan onze Europese klanten. De President, gelegen in het hart van Haarlemmermeer vlakbij Schiphol, biedt strategische voordelen dankzij zowel internationale als lokale bereikbaarheid. Naast deze strategische keuze zien wij ook een sterke match tussen de duurzaamheidsvisie van SADC en de maatschappelijke verantwoordingsdoelstellingen van MEAN WELL. Wij zullen een gebouw realiseren dat voldoet aan de LEED-richtlijnen voor groene gebouwen, met als doel het verhogen van de energie-efficiëntie en het waarborgen van duurzame bouw en exploitatie.” Een doordacht gebouw & uniek ontwerp Snow Lee, HR & Projectmanager MEAN WELL Europe: “Het door Hoogeveen architecten ontworpen gebouw sluit nauw aan bij de bedrijfsvisie en filosofie van MEAN WELL op het gebied van elektronische voedingen en energievoorzieningen. Het ronde gebouw is vormgegeven met vloeiende lijnen die vanuit een centraal atrium naar alle ruimten stromen. Dit concept weerspiegelt de werking van een stroomvoorziening als het hart van een systeem dat zorgt voor een betrouwbare energiestroom. In de nieuwbouw worden de eigen producten van MEAN WELL toegepast, onder meer voor gebouwbeheer, ledverlichting en zonne-energiesystemen. Het programma omvat een magazijnfunctie van 4.309 m², aangevuld met 2.843 m² aan kantoor-, seminar- en gemeenschappelijke ruimten. Hiermee wordt een combinatie gerealiseerd van logistieke functies, technische ondersteuning en hoogwaardige werk- en ontmoetingsplekken.” Koen Hoogeveen, Technisch directeur en architect van Hoogeveen architecten: “Als architect hebben we de essentie van MEAN WELL vertaald naar architectuur: een gebouw waarvan het DNA is gevormd door energie, beweging en verbondenheid.” Het ontwerp is gericht op het realiseren van een natuurlijke en prettige werkomgeving, met veel daglicht, lucht en een sterke verbinding tussen architectuur, landschapsontwerp en groen binnen en buiten. Duurzaamheid en toekomstbestendigheid Het gebouw wordt ontwikkeld volgens de LEED-richtlijnen voor groene gebouwen. MEAN WELL heeft in samenwerking met SADC een Value Added Plan opgesteld, waarin bedrijfsspecifieke en innovatieve oplossingen worden vastgelegd op het gebied van onder meer energie, biodiversiteit, circulair materiaalgebruik en het welzijn van medewerkers. Voor de ontwikkeling van MEAN WELL Europe omvat het Value Added Plan onder meer een groen sedumdak, begroeid met vetplanten die water opslaan in hun bladeren en daardoor onderhoudsarm en droogtebestendig zijn. Dit wordt gecombineerd met zonnepanelen, een parkeergebouw met laadpalen en een door HOSPER Landschapsarchitectuur ontworpen buitenruimte met een vijver, groenstructuren en waterdoorlatende verharding. Regenwater wordt via infiltratiekratten rechtstreeks in de bodem geïnfiltreerd. Daarnaast worden grote delen van het gebouw begroeid met klimplanten, waaronder klimop en blauwe regen. In het landschapsontwerp is gekozen voor (nagenoeg) inheemse boom- en plantsoorten en voor een vijver met natuurvriendelijke oevers. Samen met de begroeide gevels en balkonranden draagt dit bij aan een versterking van de lokale biodiversiteit en een hoogwaardige, groene leefomgeving. Eva Klein Schiphorst, Algemeen Directeur SADC: “De vestiging van MEAN WELL Europe op Businesspark De President bevestigt de positie van dit gebied als hoogwaardige vestigingslocatie voor internationaal opererende bedrijven in de innovatieve hightech-sector. MEAN WELL is een duidelijke aanwinst voor de gemeente Haarlemmermeer, niet alleen vanwege de economische betekenis, maar ook door de sterke maatschappelijke betrokkenheid en de actieve inzet op duurzaamheid binnen de bedrijfsvoering. Wij zijn verheugd dat MEAN WELL voor De President heeft gekozen en kijken uit naar de realisatie van dit architectonisch en duurzaam onderscheidende gebouw. Wij wensen MEAN WELL veel succes met de bouw van het nieuwe Europese hoofdkantoor.”

05-01-2026
Nieuws
Start realisatie hoogwaterbescherming en verduurzaming Willem-Alexanderhaven Roermond
Start realisatie hoogwaterbescherming en verduurzaming Willem-Alexanderhaven Roermond

Op 9 februari 2026 hebben Provincie Limburg, gemeente Roermond, Waterschap Limburg en Port of Roermond Coöperatief U.A. een realisatieovereenkomst getekend voor de hoogwaterbescherming en verduurzaming van de Willem-Alexanderhaven in Roermond. Dit is een belangrijke stap richting een hoogwaterveilige, duurzame en economisch sterke toekomst voor het havengebied en de stad Roermond.Het gezamenlijke ‘Maatwerkplan’ voorziet in de versterking en verhoging van de primaire waterkering (dijk) en de aanleg van een aanvullende maatwerkkering met logistieke kades. Hierdoor wordt niet alleen voldaan aan de actuele normen voor waterveiligheid, maar worden ook de bedrijven in het havengebied én het achterliggende gebied, beter beschermd tegen hoogwater.Europese subsidie voor Limburgse binnenhavensHet Maatwerkplan wordt voor een groot deel mogelijk gemaakt door een verkregen Europese subsidie. De Europese Unie stelt een miljoenensubsidie ter beschikking voor de doorontwikkeling van drie Limburgse binnenhavens, de Willem-Alexanderhaven in Roermond, de haven van Chemelot in Stein en de Beatrixhaven in Maastricht. Het betreft in totaal vier projecten met een totale investering van €76,3 miljoen, waarvoor Europa €37,4 miljoen bijdraagt. De subsidie is toegekend op basis van een aanvraag Connecting Europe Facility (CEF, Rhombus Upside I en II). Deze subsidie is bedoeld om projecten te steunen die het netwerk voor vervoer en transport binnen de Europese Unie verbeteren.Gedeputeerde Theuns: “De toegekende Europese subsidie zorgt ervoor dat het Maatwerkplan haalbaar is geworden en stelt ons in staat om onze innovatieve plannen en de mogelijkheden tot verduurzaming te realiseren. Het gezamenlijk vertrouwen van de overheid in dit project zal het havengebied in Roermond zeker een impuls geven”."We bouwen aan een sterkere dijk en tegelijkertijd zorgen we voor minder vrachtwagens op onze wegen en meer vervoer over water. Door veiligheid in Roermond te verbinden met onze andere binnenhavens maken we de logistiek duurzamer, geven we ondernemers nieuwe kansen en versterken we onze lokale economie,” vult gedeputeerde Jasper Kuntzelaers aan.Noodzakelijk dijkversterkingDe huidige kering is een versnipperd geheel van harde constructies en voldoet niet meer aan de eisen. Na de hoogwaterperiodes in de jaren ’90 is weliswaar een nieuwe dijk aangelegd, maar inmiddels is duidelijk dat deze onvoldoende hoog en sterk is. Door de kering op te hogen, te versterken en aan te sluiten op de hoge grond bij de N280, wordt het gebied beter beschermd tegen hoogwater. Belangrijk aangezien we, naast langdurige droogte, steeds vaker te maken krijgen met hogere waterstanden van de Maas.Economische versterkingDe noodzakelijke dijkverbetering wordt benut om de haven tegelijkertijd logistiek te versterken. Door de kering uit te voeren als een logistieke kering ontstaan nieuwe kades die zowel hoogwaterveiligheid bieden als geschikt zijn voor laden en lossen. Dit levert een belangrijke bijdrage aan de verduurzaming.Walstroom en stillere havenIntegraal onderdeel van de plannen is de investering in walstroomvoorzieningen. Hierdoor kunnen schepen tijdens hun verblijf aan de kade hun motoren uitschakelen. Dit zorgt voor minder CO₂- en stikstofuitstoot, minder geluidsoverlast en een aangenamere leefomgeving voor de directe omgeving van de haven.Intensieve samenwerking en financieringMet het ondertekenen van de realisatieovereenkomst is de volgende fase van het project gestart. In deze overeenkomst zijn de rollen, verantwoordelijkheden en financiële verplichtingen van alle partijen vastgelegd.PlanningNa goedkeuring van het projectbesluit door Provincie Limburg starten de bouwwerkzaamheden. Port of Roermond neemt samen met Waterschap Limburg de realisatie op zich. De oplevering van het project staat gepland voor medio 2027.Beeld: Port of Roermond

09-02-2026
Aanmelden nieuwsbrief