Webinar HIRB+ en OTW-subsidie

De 20ste editie van het BT Event vindt donderdag 13 november plaats op Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem. Tijdens deze jubileumeditie van het BT Event verkennen we hoe regio’s kunnen sturen op economische kracht, duurzame groei en technologische vernieuwing in een wereld vol geopolitieke spanningen en transities. Daarbij staat één vraag centraal: hoe bouwen regio’s aan een strategisch autonoom, innovatief en duurzaam Nederland? Het BT Event staat dit jaar in het teken van strategische autonomie – een thema dat sinds de coronapandemie, internationale spanningen en technologische ontwikkelingen in rap tempo op de Europese én nationale agenda is gekomen. Van medicijnen en computerchips tot energie, veiligheid en kritieke materialen: de roep om minder afhankelijkheid van mondiale productieketens is urgenter dan ooit. Het kabinet onderstreepte dat belang in het regeerakkoord, onder meer met de ambitie voor een sterke industriële basis en leveringszekerheid in de defensiesector. De recente ‘Defensie Strategie voor Industrie en Innovatie’ stelt nadrukkelijk dat innovatie moet opschalen naar productie. Maar waar landen die activiteiten uiteindelijk? Juist: op bedrijventerreinen en werklocaties. Over de event locatie: IPKW Industriepark Kleefse Waard (IPKW), de locatie van het BT-event van dit jaar, is een 90 hectare grote werklocatie die duurzame energie-gerelateerde bedrijven huisvest, faciliteert en met elkaar verbindt. Samen met de overheid, het onderwijs en het bedrijfsleven wordt op IPKW gewerkt aan de ‘cleantech campus van de toekomst’. Op het gebied van energie, afval, gebouwen, mobiliteit en mensen geeft het Arnhemse industriepark ook invulling aan de circulaire economie. Het Industriepark heeft de ambitie dat het dit jaar het meest duurzame bedrijventerrein van Nederland wil zijn.   Ruimte voor duurzame groei Tijdens het event zoeken we samen met bestuurders, beleidsmakers en ondernemers naar antwoorden op deze actuele vragen. Hoe benutten we bestaande ruimte slimmer? Hoe creëren we nieuwe economische ruimte voor duurzame groei? Welke rol spelen netcongestie en waterschaarste? En hoe sturen regio’s via ruimtelijk beleid op innovatie, valorisatie en samenwerking? De bijeenkomst verkent ook de veranderende rollen van overheden. Is het tijd voor een meer sturende provincie? Of juist meer ruimte voor gemeenten en marktpartijen? En hoe verhoudt dit alles zich tot het Rijk en Europa? KLIK HIER VOOR MEER INFORMATIE EN INSCHRIJVEN FACTS & FIGURES >> BT Event 2025 >> Donderdag 13 november 2025 >> Industriepark Kleefse Waard in Arnhem >> Kosten: De reguliere kosten voor deelname aan het BT Event bedragen € 525,00. Vroegboekkorting: Meld je aan voor 1 juli en ontvang € 75,00 korting! Collegadeal: Kom je met 2 personen van één organisatie (tegelijk inschrijven en op 1 factuur) dan bedragen de kosten € 795,00. Korting abonneehouders vakblad BT: Abonneehouders van vakblad BT ontvangen € 50,00 korting op het voor u geldende tarief.    

Parkstad Limburg start een uitvoeringsprogramma om werk te maken van een circulaire economie. Het plan brengt lopende acties en nieuwe ambities samen, met als doel het grondstoffengebruik in de regio – in met name de fysieke leefomgeving – de komende jaren flink te verminderen.  Het uitvoeringsprogramma, een uitwerking van de kaderstellende position paper ‘Parkstad Circulair’ uit 2023, richt zich op vier thema’s: circulaire bouwketen, regionale korte (voedsel)ketens, buitengebied en fysieke leefomgeving.  Voor laatstgenoemde thema’s geldt dat bij (her)ontwikkelingsopgaven binnen Parkstad circulaire principes worden geïntegreerd in woningbouw, utiliteitsbouw zoals kantoren en scholen, bedrijventerreinen en de inrichting van de openbare ruimte.   Stadszaken licht vijf opmerkelijke actiepunten uit het programma waarmee Parkstad de komende jaren stuurt op circulariteit rondom het thema fysieke leefomgeving:  1. Circulaire woningbouw  Parkstad wil dat in 2030 de helft van alle nieuwbouwwoningen biobased, circulair of conceptueel worden gebouwd. Woningcorporaties worden gestimuleerd om circulaire bouwmethoden toe te passen en experimentele woonconcepten te ontwikkelen.  2. Duurzaam maatschappelijk vastgoed  Elke gemeente in Parkstad moet voor 2027 minimaal één circulair maatschappelijk vastgoedproject realiseren. Dit betekent dat bijvoorbeeld scholen en gemeentegebouwen voortaan met hergebruikte of biobased materialen worden gebouwd.  3. Circulaire bedrijventerreinen  De herstructurering van bedrijventerreinen en binnenhavens krijgt een circulaire impuls. Er worden eisen gesteld aan materiaalgebruik en bedrijven worden gestimuleerd om rest- en grondstoffen uit te wisselen, waardoor afvalstromen worden beperkt. Het bieden van meer middelen en ruimte voor materialen opslag, verwerking en reparatie.   4. Openbare ruimte als circulair laboratorium  De openbare ruimte wordt een testomgeving voor circulaire materialen en ontwerpen. Tot 2027 worden in Parkstad experimenten uitgevoerd met duurzame bestrating, hergebruik van sloopmateriaal en biobased straatmeubilair.  5. Monitoring en standaardisering  Om de circulaire ambities meetbaar te maken, wordt een digitaal monitoringssysteem opgezet voor bouwmaterialen.   Voor de uitvoering van het programma is voor de periode 2024-2026 een bedrag gereserveerd van 1,1 miljoen euro. De financiering voor deze voorziening komt voor een groot deel uit de Regio Deal, 900.000 euro. Uit regionale middelen komt 250.000 euro beschikbaar.   De financiering vindt gespreid plaats over 2024, 2025 en 2026.  De strategie wordt ondersteund door het provinciale beleidskader Circulaire Economie Limburg 2.0, waarin de provincie Limburg zich inzet voor het versnellen en opschalen van circulaire economie binnen de regio.  Opzet kennisprogramma  Paul Consten, als projectleider verantwoordelijk voor de uitvoering van het actieprogramma, benadrukt dat de overgang naar een circulaire economie niet alleen om beleid en financiering draait, maar ook om bewustwording en draagvlak binnen de gemeenten en bij stakeholders.  ‘Een van de grootste uitdagingen is voor ons als Parkstad om de markt en de ambtenaren lokaal goed mee te krijgen in deze transitie, waarbij het zwaartepunt met name ligt op veranderingen in de fysiek leefomgeving.'   'Daarom hebben we een kennisprogramma opgezet, waarmee we heel gericht verschillende doelgroepen benaderen. Dit programma biedt kennis, bewustwording en concrete handvatten om circulariteit in de praktijk toe te passen.’  Naast het kennisprogramma wordt ingezet op verschillende communicatieve initiatieven. ‘We merken dat circulariteit voor veel mensen nog een abstract begrip is. Daarom zetten we casussen, leerlijnen, workshops en masterclasses in om de inhoud concreter te maken', aldus Consten.  Ook werkt Parkstad aan een communicatiestrategie om niet alleen gemeenten en ambtenaren, maar ook burgers en andere stakeholders mee te nemen in de circulaire transitie.   'Het is belangrijk om uit te leggen waarom bepaalde circulaire keuzes worden gemaakt bij nieuwe projecten in de fysieke leefomgeving, zoals het hergebruik van materialen in de openbare ruimte.’  Standaardisatie circulariteit  Volgens Consten is het uitvoeringsprogramma een belangrijke stap in de richting van standaardisering van circulariteit binnen de regio.   ‘Parkstad behoort met zijn ecosysteem, beleid en ambities tot de koplopers op het gebied van circulaire economie. Dit thema overstijgt de gemeenten en vraagt om regionale samenwerking en regie.’  Een opvallende strategische keuze is het vermijden van het woord ‘circulariteit’ in de communicatie.   ‘Het begrip circulariteit heeft een bepaald frame. Het roept vaak een abstract en complex beeld op. Daarom leggen we liever de nadruk op het concept ‘grondstoffenzekerheid’.'   'De huidige geopolitieke situatie, waarin de roep om strategische autonomie steeds luider klinkt, kunnen we benutten om het belang van de circulaire transitie te onderstrepen teneinde onze doelen te realiseren’, aldus Consten.  Foto: Pascal Moors – Nose for Photography

De komende jaren ondersteunen de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht ongeveer 10 bedrijventerreinen per jaar bij de realisatie van laadinfrastructuur voor elektrische bestel- en vrachtauto’s. Bedrijventerreinen in de provincies die hier hulp bij willen, kunnen dit aanvragen bij het gezamenlijke programmabureau MRA-Elektrisch. Zo'n 30 gemeenten stellen vanaf 2025 gefaseerd emissievrije zones voor stadslogistiek in. Gedeputeerde Jeroen Olthof: “Steeds meer bedrijven kiezen voor elektrische bestel- en vrachtauto’s. Daarmee neemt de vraag naar goede laadinfrastructuur op bedrijventerreinen logischerwijs toe. Dit zorgt voor een nieuwe elektriciteitsvraag op een al vol elektriciteitsnet. Zomaar een nieuwe aansluiting aanvragen of de bestaande netaansluiting verzwaren kan vaak niet. Als provincies willen we ondernemers op bedrijventerreinen die hier of tegen andere problemen aanlopen, helpen bij het vinden van oplossingen. Door met partijen samen naar mogelijkheden te kijken en slim om te gaan met de bestaande netaansluitingen en netcapaciteit, is er meer mogelijk. Een gezamenlijke aanpak is daarom dé oplossing om ervoor te zorgen dat de benodigde laadinfra op bedrijventerreinen er sneller komt.” Criteria Bedrijventerreinen die voor ondersteuning in aanmerking willen komen, moeten voldoen aan een aantal criteria. Zo moet er bij de aanwezige bedrijven behoefte aan laadinfrastructuur zijn en/of is er sprake van een bepaalde mate van urgentie om het wagenpark te elektrificeren. Daarnaast is het belangrijk dat er actief parkmanagement of een andere vorm van bestaande samenwerking op het bedrijventerrein is. Ondersteunende partijen Om aan de verwachte vraag te kunnen voldoen, heeft MRA Elektrisch 3 partijen in de hand genomen die de bedrijventerreinen gaan ondersteunen. De Europese aanbesteding is verleend aan 1. het consortium APPM, Mobilyze en The New Drive, 2. Stantec en 3. het consortium KplusV, CE Delft en Districon. De 3 partijen onderscheidden zich onder meer in hun efficiënte en transparante aanpak. Opgedane kennis en ervaring wordt actief gedeeld zodat verbeteringen direct worden doorgevoerd. Over MRA-Elektrisch MRA-Elektrisch is een samenwerkingsprojectprogramma van de overheden in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht (regio Noordwest). Doel is het stimuleren en mede mogelijk maken van elektrisch vervoer. Onder andere door het plaatsen en beheren van laadinfrastructuur.