Herstructureren van bedrijventerreinen vraagt om nieuw denken, waarbij bedrijven de trekkers zijn en er minder afhankelijkheid is van grote publieke budgetten.

Tijdens het webinar ‘herstructurering 2.0’ leert u aan de hand van praktijkcases:

  • Hoe je met minimale publieke investeringen maximale investeringen bij de (vastgoed)markt uitlokt;
  • Hoe je bij transformatie succesvol aansluit bij kansenzones;
  • Hoe fysieke herstructurering en economische herstructurering hand in hand gaan
  • Hoe je van een plan tot realisatie komt.

 
PROGRAMMA

11.00 uur Opening door Marcel Michon en Paul Bleumink, managing partners van Buck Consultants International (BCI) en Jan Jager, redacteur vakblad BT

11.05 uur Zo vergroot je de investeringsbereidheid van ondernemers
Han Wiendels, directeur Herstructureringsmaatschappij Overwijsel (HMO)

11.20 uur Casus 1: Aansluiten bij kansenzones –Leiden Challenge (meerdere terreinen)
Jeroen Ooms, accountmanager/beleidsadviseur gemeente Leiden

11.35 uur Casus 2: Publiek en privaat, hand in hand herstructureren – Spaanse Polder, Rotterdam
Wout Gelderloos, project- en accountmanager, Gemeente Rotterdam

11.50 uur Casus 3: Van versteend en gesloten naar klimaatbestendig en uitnodigend – Bergweide, Deventer
Mark van Mast, parkmanager, Gemeente Deventer

12.05 uur Wrap up door Marcel Michon en Paul Bleumink

12.15 uur Einde webinar
 

Datum: Woensdag 21 september 11.00 - 12.15 uur
Locatie: online
Voor wie: beleids- en programmamedewerkers van regionale en lokale overheden, medewerkers van publieke en private herstructureringsmaatschappijen et cetera. Bij overschrijving behoudt de organisatie zich het recht voor een selectie te maken op basis van het profiel van de inschrijvers.
Kosten: de bijeenkomst is gratis

U kunt zich hier aanmelden 
 

Nieuws
Laadplein voor e-trucks in Eerbeek
Laadplein voor e-trucks in Eerbeek

Schotpoort Transport Groep uit Eerbeek heeft elektrische vrachtwagens. Die opladen met eigen zonne-energie bleek een uitdaging. Dankzij hulp van de logistiek makelaar van provincie Gelderland komt er een semipubliek snellaadpunt. Met batterij, zodat de zonne-energie altijd beschikbaar is. Voor eigen en andere vrachtwagens. Duurzaam ondernemen betekent duurzaam vervoer Schotpoort Transport Groep uit Eerbeek heeft meer dan 70 chauffeurs, 200 koeriers en 150 eigen bezorgers in dienst. Dit familiebedrijf bestaat inmiddels ruim 125 jaar. Sociaal en duurzaam ondernemen is voor het bedrijf heel belangrijk. Marc Seesing, directeur van Schotpoort Transport Groep: “Meer dan 30% van ons personeel bestaat uit collega’s met een afstand tot de arbeidsmarkt.” Duurzaam ondernemen betekent ook minder CO2 uitstoten. “We zoeken continu naar manieren om onze dienstverlening te verduurzamen. We willen onze ecologische voetafdruk zo klein mogelijk houden. Het grootste deel van onze CO2-uitstoot komt van ons wagenpark. We investeren dan ook flink om onze vrachtwagens, bestelbussen en auto’s duurzamer te maken.” Inmiddels hebben ze 4 elektrische vrachtwagens en dat worden er meer. “Het zijn grote investeringen, maar we denken hiermee op de behoeften van onze opdrachtgevers in te spelen. Opdrachtgevers en klanten verwachten steeds vaker duurzaam vervoer.” Zelf opgewekte stroom efficiënt gebruiken Om de elektrische vrachtwagens concurrerender te maken dan dieselvrachtwagens, zocht Schotpoort Transport naar manieren om de vrachtwagens duurzaam op te laden. “Op het dak van ons gebouw liggen zonnepanelen, vooral om ons kantoor van duurzaam opgewekte stroom te voorzien. Ook op de grote panden die wij iets verderop in Eerbeek verhuren aan Schotpoort Logistics, konden we zonnepanelen plaatsen. Schotpoort Logistics heeft inmiddels ook meerdere elektrische vrachtwagens besteld, dus die duurzaam opgewekte stroom biedt kansen voor beide ondernemingen. Nu er 3.000 panelen op die daken liggen, kunnen we onze elektrische vrachtwagens opladen met stroom die we zelf opwekken. De uitdaging is om dat efficiënt te doen. Overdag zijn de vrachtwagens onderweg. Dan leveren we eigenlijk te veel stroom terug aan het net. Dat leidt tot uitdagingen bij de netbeheerder. ’s Nachts laden we de vrachtwagens op, maar dan schijnt de zon niet.”  Laadplein ’s nachts voor henzelf, overdag voor anderen Samen met Schotpoort Logistics bedacht Schotpoort Transport Groep een oplossing: een laadplein voor 8 elektrische vrachtwagens bij Schotpoort Logistics. De stroom wordt geleverd door een batterij die gekoppeld is aan de zonnepanelen. “Met onze eigen opgewekte stroom kunnen we onze vrachtwagens ’s nachts opladen. Overdag is er ruimte voor vrachtauto’s van andere vervoerders. Het laadpunt is vooral bedoeld als steunpunt om even bij te tanken als de chauffeur bang is zijn bestemming net niet te halen. We hopen dat het laadplein in het 2e kwartaal van 2024 klaar is.” Advies aan werkgevers “De sleutel tot succes is samenwerking en ‘commitment’. Zoek elkaar op en geef elkaar het vertrouwen. Dat geldt voor transporteurs onderling en transporteurs en opdrachtgevers. Door die samenwerking gaat het sneller. En je moet ervoor gaan, anders lukt het niet. Ik geef dit advies graag aan mijn collega-werkgevers mee.”  Logistiek makelaar helpt “Succes zit in samenwerking”, bevestigt Soufiane Benslimane. Hij is een van de logistiek makelaars van provincie Gelderland en hielp het bedrijf op weg. Samen onderzochten ze hoe het bedrijf in verbinding kon komen met andere bedrijven. Ook hielp ze mogelijkheden voor subsidie te vinden, beantwoordde vragen en hield hen op de hoogte van het subsidieonderzoek. Het bedrijf kreeg subsidie van de provincie, waardoor het laadplein er kan komen. Ook legde de logistiek makelaar contacten met gemeente Brummen. “Dat zorgde voor meer draagvlak voor dergelijke initiatieven. Ik vind het prachtig om bedrijven en overheden met elkaar te verbinden.”

15-02-2024
Nieuws
‘Tweedehands’ leilindes krijgen plek op Schiphol Trade Park
‘Tweedehands’ leilindes krijgen plek op Schiphol Trade Park

Op Schiphol Trade Park in Hoofddorp worden 44 leilindes geplant. De bomen dreigden na zo’n 40 jaar wegens een renovatie van de tuin van de Tuinbouwschool Frederiksoord in Drenthe verloren te gaan maar krijgen nu een tweede leven op het bedrijventerrein van gebiedsontwikkelaar SADC. De leilindes hebben een kluit met een doorsnede van 150 cm en een gewicht van circa 2.000 kg. Harm de Boer, projectmanager SADC: “Het transport had wel wat voeten in aarde. Zelfs nadat ze gesnoeid waren van maximaal zes meter naar zo’n 280 cm breed, konden we er maar vijf tot zeven tegelijk op een dieplader van Drenthe naar Hoofddorp vervoeren. Daarbij was natuurlijk wel  voorzichtigheid geboden. Zo zijn de stammen met jute omwikkeld zodat de barst niet beschadigd en boomsappen niet verloren gaan.” Ecologische visie Schiphol Trade Park heeft in 2023 de BREEAM Outstanding certificering voor gebiedsontwikkeling ontvangen en is daarmee het meest duurzame logistieke bedrijventerrein in de wereld. Bij de gebiedsinrichting wordt onder andere nagedacht over het gebruik van groene energie, hergebruik van grondstoffen en een duurzame omgang met water, maar ook over natuurinclusiviteit, biodiversiteit, ecologie en leefomgeving. De Boer: “Daarin zijn we echte pioniers en gaan we altijd uit van wat er wél kan of wat we écht willen. Als iemand bij SADC een goed idee heeft, kijken we altijd hoe we het zouden kunnen uitvoeren. Out of the box denken dus. Dat levert de prachtigste resultaten op. Zoals deze ‘tweedehands’ bomen. Niet alleen krijgen de bomen een tweede kans, maar Schiphol Trade Park krijgt gelijk mooie volwassen bomen met een hoogte van ruim drie meter in het landschap.” De leilindes passen goed in de ecologische visie van Schiphol Trade Park. Ze hebben veel luizen wat vogels trekt die er ook kunnen nestelen. Als de bomen in bloei staan, trekken ze veel bijen. De leilindes worden geplaatst tussen de Rijnlanderweg en Airborne Avenue, waardoor de buitenactiviteiten van een gevestigd bedrijf daar aan het zicht onttrokken worden wat de groene uitstraling van het bedrijvenpark ten goede komt. Een ander deel van de lindes wordt in een strook langs de Dreamstreet geplant. De realisatie is mogelijk gemaakt met medewerking van PosadMaxwan, Arcadis, Hompe en Taselaar en Van Doorn Geldermalsen.

07-03-2024