Wat is de ruimtelijke impact van de circulaire economie op havens, steden en regio's? In nieuw onderzoek wordt de rol van watergebonden transport in de circulire transitie benadrukt, met Zuid-Holland als casestudy.

In het onderzoek zijn twee belangrijke uitdagingen samengebracht:

  1. De onderzoekers hebben de inherente onzekerheden van de circulaire economie aangepakt door vier verkennende scenario's te ontwikkelen, met drijfveren zoals deglobalisering, productie, logistiek en arbeidstekorten.
  2. En de onderzoekers hebben abstracte scenario's omgevormd tot acteerbare inzichten door ruimtelijke economische data van bedrijven te koppelen aan maritiem logistieke data. Dit bouwt voort op een eerder ontwikkelde methodologie.

Uiteindelijk zijn er 617 industriële gebieden in Zuid-Holland geïdentificeerd die cruciaal zijn voor het waarborgen van een bloeiende regionale circulaire economie. De bevindingen benadrukken de belangrijke, maar variabele rol van watergebonden transport in het ondersteunen van circulaire activiteiten in de regio, en het belang van bepaalde industriële gebieden boven andere in het faciliteren van deze transitie.

Klik hier om het volledige onderzoek te lezen.

Open-access artikel: Spatial planning of the circular economy in uncertain times Focusing on the changing relation between port, city, and hinterland
Aan dit onderzoek werkten mee: Karel Van den Berghe, Tanya Tsui, Merten Nefs, Giorgos Iliopoulos, Chrysanthi Papadimitriou, Tom Fitzgerald, Thomas Bonte, Aryzo Arrindell. 
Gepubliceerd in: Maritime Transport Research, 18 september 2024

Beeld: iStock, Dutch Scenery - Haven Rotterdam

10-10-2024
Nieuws
Stadseiland-Zuid in Utrecht klaar voor volgende stap naar gemengd en toekomstbestendig stadsdeel
Stadseiland-Zuid in Utrecht klaar voor volgende stap naar gemengd en toekomstbestendig stadsdeel

Stadseiland‑Zuid in Utrecht maakt zich op voor een grote verandering: van bedrijventerrein naar een gemengd stadsdeel waar ruimte is voor wonen, werken en recreëren. In de Programmatische Verkenning staat hoe deze ontwikkeling de komende jaren wordt aangepakt. Dit document vormt het startpunt voor de gesprekken met bewoners, ondernemers, de gemeenteraad en andere partners.Stadseiland‑Zuid heeft de potentie om uit te groeien tot een aantrekkelijk centrumgebied binnen Groot Merwede, met ruimte voor een stevige mix van wonen én werk. Naast de geplande meer dan 10.000 woningen ontstaat er ruimte voor circa 7.100 banen, variërend van maakbedrijven en creatieve ondernemingen tot maatschappelijke en commerciële voorzieningen. Met de komst van de Merwedelijn, groene stadsstraten en het nieuwe oeverpark Rondje Stadseiland krijgt het gebied een compleet nieuw karakter.“De ontwikkeling van Stadseiland‑Zuid vraagt om dappere keuzes en een nauwe samenwerking met de ondernemers en bewoners die hier nu al actief zijn. We willen een gebied maken waar je prettig kunt wonen én werken, met voldoende voorzieningen en ruimte voor economische ontwikkeling,” aldus wethouder Schilderman (o.a. Ruimtelijke Ordening).Het gebied kent ook duidelijke opgaven om bestaande barrières om te zetten in gebiedskwaliteiten. Samen met het Rijk en regionale partners verkent de gemeente in vervolgonderzoeken maatregelen om deze uitdagingen aan te pakken, zoals alternatieven voor de verkeersafwikkeling en slimme oplossingen voor een gezondere en stillere leefomgeving. Deze opgaven maken onderdeel uit van de vervolgstappen.Groot Merwede en RijnenburgStadseiland‑Zuid vormt samen met o.a. Papendorp en Merwede het gebied Groot Merwede, dat tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein ligt. Het is één van de grootste toekomstige woningbouwlocaties van Nederland. Samen met de ontwikkeling van Rijnenburg biedt dit gebied ruimte voor de groeiende behoefte aan betaalbare woningen, voorieningen én werklocaties.Het Rijk erkent deze landelijke behoefte: Groot Merwede/Rijnenburg is aangewezen als een van de 17 belangrijkste ontwikkelgebieden van Nederland, met een potentie van 63.000–75.000 woningen en 33.000–45.000 banen.Belangrijke schakel in de zuidwestelijke stadsontwikkelingStadseiland‑Zuid heeft door zijn centrale ligging een cruciale rol tussen Merwede, Papendorp en Rijnenburg. De Merwedelijn, de toekomstige snelle OV-verbinding, is daarbij een belangrijke randvoorwaarde om het gebied goed te ontsluiten voor zowel bewoners als bedrijven.VervolgstappenDe Programmatische Verkenning vormt de eerste stap in een meerjarig planproces. De inzichten worden verder uitgewerkt in een Uitgangspuntennotitie, een Omgevingsvisie en uiteindelijk een Omgevingsplan. De gemeente Utrecht gaat hierover in gesprek met bewoners, ondernemers, de gemeenteraad en andere betrokkenen. 

24-03-2026
Aanmelden nieuwsbrief