Ministerie van EZ sluit zich aan bij kennisalliantie SKBN

De 20ste editie van het BT Event vindt donderdag 13 november plaats op Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem. Tijdens deze jubileumeditie van het BT Event verkennen we hoe regio’s kunnen sturen op economische kracht, duurzame groei en technologische vernieuwing in een wereld vol geopolitieke spanningen en transities. Daarbij staat één vraag centraal: hoe bouwen regio’s aan een strategisch autonoom, innovatief en duurzaam Nederland? Het BT Event staat dit jaar in het teken van strategische autonomie – een thema dat sinds de coronapandemie, internationale spanningen en technologische ontwikkelingen in rap tempo op de Europese én nationale agenda is gekomen. Van medicijnen en computerchips tot energie, veiligheid en kritieke materialen: de roep om minder afhankelijkheid van mondiale productieketens is urgenter dan ooit. Het kabinet onderstreepte dat belang in het regeerakkoord, onder meer met de ambitie voor een sterke industriële basis en leveringszekerheid in de defensiesector. De recente ‘Defensie Strategie voor Industrie en Innovatie’ stelt nadrukkelijk dat innovatie moet opschalen naar productie. Maar waar landen die activiteiten uiteindelijk? Juist: op bedrijventerreinen en werklocaties. Over de event locatie: IPKW Industriepark Kleefse Waard (IPKW), de locatie van het BT-event van dit jaar, is een 90 hectare grote werklocatie die duurzame energie-gerelateerde bedrijven huisvest, faciliteert en met elkaar verbindt. Samen met de overheid, het onderwijs en het bedrijfsleven wordt op IPKW gewerkt aan de ‘cleantech campus van de toekomst’. Op het gebied van energie, afval, gebouwen, mobiliteit en mensen geeft het Arnhemse industriepark ook invulling aan de circulaire economie. Het Industriepark heeft de ambitie dat het dit jaar het meest duurzame bedrijventerrein van Nederland wil zijn.   Ruimte voor duurzame groei Tijdens het event zoeken we samen met bestuurders, beleidsmakers en ondernemers naar antwoorden op deze actuele vragen. Hoe benutten we bestaande ruimte slimmer? Hoe creëren we nieuwe economische ruimte voor duurzame groei? Welke rol spelen netcongestie en waterschaarste? En hoe sturen regio’s via ruimtelijk beleid op innovatie, valorisatie en samenwerking? De bijeenkomst verkent ook de veranderende rollen van overheden. Is het tijd voor een meer sturende provincie? Of juist meer ruimte voor gemeenten en marktpartijen? En hoe verhoudt dit alles zich tot het Rijk en Europa? KLIK HIER VOOR MEER INFORMATIE EN INSCHRIJVEN FACTS & FIGURES >> BT Event 2025 >> Donderdag 13 november 2025 >> Industriepark Kleefse Waard in Arnhem >> Kosten: De reguliere kosten voor deelname aan het BT Event bedragen € 525,00. Vroegboekkorting: Meld je aan voor 1 juli en ontvang € 75,00 korting! Collegadeal: Kom je met 2 personen van één organisatie (tegelijk inschrijven en op 1 factuur) dan bedragen de kosten € 795,00. Korting abonneehouders vakblad BT: Abonneehouders van vakblad BT ontvangen € 50,00 korting op het voor u geldende tarief.    

Investeringsklimaat Nederlandse industrie hangt aan een zijden draad: kabinet moet nu ingrijpen. Robert Simons (wethouder Haven en Economie, gemeente Rotterdam) en Arne Weverling (gedeputeerde Transitie Haven en Industrie, provincie Zuid-Holland) roepen het kabinet op snel maatregelen te nemen ter bescherming van de toekomst van de Nederlandse industrie, met in het bijzonder aandacht voor het Rotterdamse industriecluster. Rotterdam heeft alles in zich om in 2050 het meest duurzame en concurrerende haven- en industriecluster ter wereld te zijn. Maar door het ontbreken van daadkrachtig overheidsbeleid om het investeringsklimaat te versterken en een oneerlijk internationaal speelveld staat deze ambitie onder druk. Nederland heeft nog steeds de sleutel tot een voorsprong in de industrie, maar dan moet het kabinet wel snel de juiste knoppen indrukken, stellen Simons en Weverling. In een brandbrief, gesteund door het Havenbedrijf Rotterdam, de Economic Board Zuid-Holland en Deltalinqs, pleiten Simons en Weverling voor een transitiewet in combinatie met een investeringsagenda. Wethouder Simons: “Dit is geen waarschuwing meer; het is alle hens aan dek. Zonder snel en daadkrachtig overheidsbeleid riskeert Nederland zijn leidende positie in de wereldhaven-economie voorgoed te verliezen. Rotterdam heeft alles in huis om de wereldwijde duurzame koploper te worden, met een haven die bol staat van kennis, ondernemerschap en innovatiekracht. De fundamenten zijn gelegd en de kansen zijn rijp. De vraag aan het kabinet is nu: grijpen we de voorsprong of missen we de boot?’’ Concurrentievermogen loopt terug De Rotterdamse haven is al decennialang een belangrijke motor van de Nederlandse economie en het grootste haven- en industriecluster van Europa. Bedrijven in de haven lopen echter tegen steeds grotere obstakels aan, zoals een vol elektriciteitsnet (netcongestie), geen mogelijkheden tot (ver)bouwen door stikstofbeperkingen en hoge energiekosten. Hierdoor stellen bedrijven nu al hun investeringen uit of zelfs af. Ondertussen zit de internationale concurrentie niet stil en loopt het concurrentievermogen van de Europese industrie terug ten opzichte van de Verenigde Staten en China. De basisindustrie krimpt al bijna 20 maanden onophoudelijk. Zonder daadkrachtig overheidsbeleid, dreigen we onze leidende rol in de wereldhaven-economie voorgoed te verliezen. Snelle actie vereist van kabinet Simons en Weverling benadrukken dat de tijd van vrijblijvendheid voorbij is en roepen het kabinet op concrete acties te ondernemen op: Het creëren van een gelijk speelveld met buurlanden. Het stimuleren van marktvraag naar schone en hernieuwbare energie. Investeren in CO2-opslag (Aramis) en -transportinfrastructuur. Oplossen van netcongestie met onorthodoxe maatregelen. Een juridisch houdbaar plan om de neerslag van stikstof significant te verlagen. Gedeputeerde Weverling: “De Rotterdamse haven is de ruggengraat van de Nederlandse economie. Het behouden en versterken van onze industrie is van groot belang voor het behouden van onze huidige welvaart, werkgelegenheid en een sterke economie. Daarnaast is het ook cruciaal voor innovatie, onze zelfredzaamheid als Europa en de transities (energie, grondstoffen, materialen) waar we voor staan. Als we onze klimaatdoelen willen halen, dan moeten we zorgen voor een goed vestigingsklimaat. We moeten de bedrijven omarmen en helpen in plaats van ze voor de keus te stellen om te moeten verkassen naar een ander land. De transitiewet die wij beogen moet zorgen voor versnelling van procedures en dat bedrijven de vele miljoenen die ze in de transities willen investeren, in Nederland investeren.” Bijlage Brief aan kabinet - Urgente steun voor de Rotterdamse haven in de Voorjaarsnota 2025

Het jaar 2025 startte voor Quality Royal Vastgoed B.V. met de aankoop van een nieuwe bedrijfslocatie in de gemeente Roermond. De bedrijfskavel is gelegen op het bedrijventerrein Oosttangtent aan de oostzijde van de stad. Op de nieuwe locatie wordt een vestiging gerealiseerd van het bedrijf Mr. Fillet. Bekend om de verkoop en de distributie van gefileerde kipproducten.  Over Mr. Fillet Sinds 1993 is Mr. Fillet actief in het ambachtelijk fileren van kip voor de zakelijke markt. Sinds 2021 is Mr. Fillet ook bereikbaar voor de consument vanuit het online platform en vanaf 2022 met fysieke winkels verspreid door heel Nederland. Quality Royal Vastgoed B.V. kocht de laatst beschikbare kavel van ruim 5.000 m² aan vanwege de uitstekende en strategische ligging. De kavel ligt aan de N270 met een directe aansluiting op de A73 richting Venlo en Maastricht en op korte afstand van de A2. Het Duitse en het Belgische achterland is vanaf hier goed te bereiken. De bereikbaarheid is een belangrijke voorwaarde geweest in de zoektocht naar een nieuwe distributielocatie voor Mr. Fillet. De heer Bo?azköy, eigenaar, is dan ook verheugd over de aankoop: “Met veel enthousiasme gaan we aan de slag met de bouw van ons allernieuwste distributievestiging voor Mr. Fillet. Vanaf deze locatie zijn wij verzekerd van een nog betere service richting onze klanten in het zuiden van Nederland en in België. Ook de Duitse afzetmarkt komt voor ons nu dichterbij. Wij zijn blij met de samenwerking met OML waarin we een professionele partij vonden om ons te begeleiden bij onze zoektocht.” Over bedrijventerrein Oosttangent Het bedrijventerrein Oosttangent wordt in de volksmond ook wel Roerstreek-West genoemd. Het is dan ook een uitbreiding van het van oudsher bestaande bedrijventerrein Roerstreek. De ligging aan de oostkant van de stad is gunstig met eenvoudige aanrijroutes naar alle windstreken. Met de verkoop van de laatste beschikbare kavel op de eerste fase van het bedrijventerrein Oosttangent is daarmee dit gedeelte geheel uitgegeven. OML heeft nog zeer beperkt ruimte beschikbaar op de tweede fase van het terrein. De verwachting is dat de tweede fase ook spoedig geheel ingevuld zal zijn.  Over OML  Ontwikkelingsmaatschappij Midden-Limburg (OML) realiseert bedrijfslocaties in Midden-Limburg voor de aandeelhoudende gemeenten Roermond, Leudal, Echt-Susteren, Maasgouw en Roerdalen. De samenwerking zorgt voor een goed vestigingsklimaat voor bedrijven en de duurzame versterking van de economische structuur in de regio.   OML helpt lokale en regionale ondernemers graag met hun toekomstplannen en biedt hiervoor ruimte aan met de visie: ‘Het juiste bedrijf op de juiste locatie’. Directeur Hans Coppus: “Voor de verkoop van de laatste kavel op de eerste fase van Oosttangent is een mooie invulling gevonden met het bedrijf Mr. Fillet. Wij zijn blij met de fijne samenwerking met de heer Bo?azköy van Quality Royal Vastgoed B.V. Wij zijn ervan overtuigd dat het bedrijf op deze locatie een mooie toekomst tegemoet gaat. Daarnaast past het uitstekend binnen het plangebied met de andere, al gevestigde ondernemingen.