Gedeputeerde Staten van Gelderland en B&W van Nijmegen willen samen €9,5 miljoen inzetten voor een open innovatiecentrum voor microchips op Novio Tech Campus.

Het Chips Integration Technology Center (CITC) moet voorop lopen in de ontwikkeling van de nieuwste generatie chips: sneller, slimmer en goedkoper.

Proeftuin voor chipinnovatie

Het CITC is een initiatief van de internationale bedrijven NXP Ampleon en Nexperiaen de kennisinstellingen TNO, Radboud Universiteit, TU Delft en de HAN. Door kennis uit te wisselen en faciliteiten te delen werken zij aan innovatie in microchips. Het gaat om innovaties die de kennis van de individuele bedrijven en kennisinstellingen overstijgt. Door samen te werken willen zij een wereldwijd topinstituut creëren dat de regio tot dé internationale proeftuin maakt voor de microchips van de toekomst. 

Nieuwe chips, nieuwe toepassingen

Het Chip Integration Technology Centre, kortweg CITC, is een open innovatiecentrum dat zich richt op de ontwikkeling en toepassing van de nieuwe generatie chips. Waar de huidige generatie chips uitsluitend kan rekenen óf meten óf communiceren, kunnen geïntegreerde chips deze functies allemaal. Door gebruik te maken van nieuwe technologieën zoals fotonica worden de microchips sneller, slimmer en goedkoper. Dit is nodig om doorbraken te realiseren in uitdagingen voor energie, voeding en gezondheid.

Kweekvijver van talent

Het CITC heeft 4 kerntaken:

  • het opzetten van innovatieprogramma’s
  • het verspreiden van kennis over chiptechnologie in het MKB
  • het opleiden en trainen van talenten
  • het steunen van startups in het naar de markt brengen van nieuwe toepassingen.

Het CITC werkt nauw samen met industrienetwerk BOOST en ontwikkelingsmaatschappij OostNL.

Ambitieus: wereldwijde koploper

Het CITC is ambitieus. In 8 jaar tijd moet het uitgroeien tot de wereldwijde koploper in de ontwikkeling van microchips met een internationaal Talentencentrum. Verwachte resultaten: 120 patenten, 25 innovatieprojecten, 250 betrokken MKB bedrijven, 5 spin-offs, 500 banen, 250 opgeleid talenten en 25 nieuwe bedrijven. Het CITC moet deel uitmaken van Photon Delta, het landelijke netwerk voor fotonicatechnologie. Door data te transporteren met licht worden microchips vele malen sneller, zuiniger en goedkoper.

Publieke en private financiering

De startkosten van het CITC bedragen €52 miljoen voor de komende 4 jaar. De regionale overheden zijn gevraagd in de startfase bij te dragen voor de organisatie van open activiteiten op het gebied van innovatiebevordering, talentontwikkeling en kennisdeling. Gedeputeerde Staten stellen een bijdrage van €7,55 miljoen voor, B&W van gemeente Nijmegen een bijdrage van €2 miljoen. Provinciale Staten en de gemeenteraad van Nijmegen nemen in de komende maanden een definitief besluit.

Meer groei, meer banen

Gedeputeerde Michiel Scheffer en wethouder Monique Esselbrugge zijn enthousiast: ‘Nijmegen is het Silicon Valley van de microchipindustrie. Het CITC is een broedplaats voor innovatie en een kweekvijver voor talent. Het houdt de kennis van chiptechnologie in Gelderland en trekt nieuwe bedrijven aan. Meer groei, meer innovatie, meer banen!’

Provincie Gelderland

Provincie Gelderland is sinds medio 2018 kennispartner van SKBN. Provincie Gelderland heeft het belang om de regionale economie te versterken, waarbij bedrijventerreinen een belangrijk onderdeel vormen.


026 - 359 91 11

Provincie Gelderland
card image

Event

15-05-2019
Studiereis naar Parijs

Event

15-05-2019

Studiereis naar Parijs

Grand Paris, pionier in duurzaamheid 

Van woensdag 15 mei tot vrijdag 17 mei 2019 organiseert de SKBN een werkbezoek aan Parijs. Parijs: de stad van literatuur, wetenschap, kunst en economie, maar ook de stad van de guillotine, mei ’68, gele hesjes. Je zou haast vergeten dat Parijs ook gewoon een stad is. Eigenlijk is het een staat in een staat, waar ontzettend veel gebeurt op het vlak van duurzame stedelijke ontwikkeling.

De Fransen doen daarbij geen half werk. Een traditie die begon met de grote verbouwing van ‘de lichtstad’ door Baron Haussmann in de tweede helft van de negentiende eeuw, duurt nog altijd voort. De Métropole du Grand Paris, die met centrumstad Parijs en voorsteden Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis en Val-de-Marne een gebied van 814 km2 beslaat, pioniert op het gebied van duurzame energie, duurzame gebiedsontwikkeling en duurzame mobiliteit. Drie ontwikkelingen die we centraal stellen tijdens ons drie dagen durende programma. 

Eerste operationele smart grid

Parijs beschikt over het eerste operationele smart grid van de wereld: het IssyGrid in Issy-les-Moulineaux. Voor warmtevoorziening experimenteert de Parijse regio al 40 jaar met geothermie. Parijs is momenteel hét Europese centrum voor nieuwe boringen naar aardwarmte. In het centrum van Parijs bestiert energiebedrijf ENGIE het grootste koude-netwerk van Europa met water uit de Seine. Ook als publieke opdrachtgever zet Parijs de toon. De gemeente pioniert met een lifecycle-contract voor openbare verlichting ter waarde van €800 miljoen.

Eerste circulaire bedrijfspark

Ondertussen bouwt de stad nieuwe ‘quartiers’ die voldoen aan de hoogste standaarden voor duurzaamheid en circulariteit, zoals het Clichy-Batignolles ecodistrict in het 17de arrondissement (opgeleverd in 2012). Een Nederlands team onder leiding van architectenbureaus RAU, karres+brands en SeARCH werkt aan het eerste circulaire bedrijfspark Triango als onderdeel van de ‘Inventons la Metropole de Grand Paris’: de grootste Europese competitie voor stedenbouw, architectuur en openbare ruimte.

Duurzame mobiliteit

De burgemeester van Parijs maakte de rechteroever van de Seine autovrij, dieselauto’s gaan vanaf 2025 in de ban. In een unieke samenwerking met de gemeente Parijs biedt Groupe Renault – Europa’s grootste fabrikant van elektrische auto’s – elektrische mobiliteit aan inwoners en bezoekers van Parijs en Île-de-France. Ondertussen werken Franse ingenieurs aan de Grand Paris Express: een derde metronetwerk met 160 kilometer nieuw spoor verdeeld over vier nieuwe lijnen met in totaal 60 nieuwe stations. Het nieuwe net ligt voor 90 procent ondergronds en moet in 2024 klaar zijn voor de duurzaamste Olympische spelen ooit.

De grootste stad van de post-Brexit EU (als dat allemaal doorgaat) telt inclusief voorsteden ruim 7 miljoen inwoners en is meer dan de ingeslapen wereldstad waar ze wel eens voor wordt gehouden. De hoofdstad van Frankrijk is dé toonaangevende hoofdstad van duurzame urbane ontwikkeling. De SKBN nodigt u uit om dit zelf te gaan bekijken, waarbij we focussen op duurzame energie, duurzame gebiedsontwikkeling en duurzame mobiliteit, maar ook de positie van de Métropole du Grand Paris in de Europese en mondiale economie belichten.

Kortom: hoe Parijs ondanks de woelige baren stug voortbouwt op de idealen die de stad hebben gemaakt tot wat ze nu is. En hoe de metropool zich blijft vernieuwen op technologisch, economisch en cultureel vlak, met een stevig maakbaarheidgeloof dat de tandem overheid–bedrijfsleven tot grote prestaties heeft gebracht en nog steeds brengt. 

MELD JE NU AAN VIA: HTTPS://KENNISLAB.TYPEFORM.COM/TO/RDM9FN

Lees verder
card image

Nieuws

’Silicon Valley’ aan het ontstaan in de Duinvallei van Petten

Nieuws

22-03-2019

’Silicon Valley’ aan het ontstaan in de Duinvallei van Petten

De contouren voor de Energy & Health Campus in Petten worden steeds meer zichtbaar. Het ene na het andere onderzoekslab dient zich aan voor het bedrijventerrein in de Pettense Duinvallei. Sommigen spreken nu al van de Silicon Valley voor de nucleaire geneeskunde.

Er waait een frisse wind door de Pettense Duinvallei nu voor veel hoofdpijndossiers een oplossing lijkt te zijn gevonden. Zo investeerde het Rijk vele miljoenen in de afvoer van het historisch nucleair afval en het operationeel houden van de Hoge Flux Reactor, die een belangrijke rol speelt bij de productie van medische isotopen.

En het financieel in zwaar weer verkerende Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) werd vorig jaar ondergebracht bij TNO en losgeknipt van de nucleaire tak NRG.

Centrale rol

Noodzakelijke maatregelen om de hoogwaardige kennis voor Petten te behouden. De blik is nu weer op de toekomst gericht. De vorming van een Energy & Health Campus is een belangrijk besluit geweest om de kennispositie in de Pettense Duinvallei te versterken. De campus moet in Nederland een centrale rol spelen als het gaat om de ontwikkeling van nucleaire medicijnen en duurzame energieoplossingen voor de toekomst.

Volgens campus-coördinator René Zijlstra moet er in 2020 een visie gereed zijn voor welke ontwikkelingen er allemaal gewenst en mogelijk zijn op het terrein. ,,De komende tijd gaan we inventariseren wat bedrijven nodig hebben aan kantoren, laboratoria en parkeerfaciliteiten.’’

Uit de ontwikkelingen in de laatste maanden blijkt dat het geloof in een zonnige toekomst voor ’Petten’ helemaal terug is. Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat en de provincie investeerden onlangs tientallen miljoenen in verschillende onderzoeksfaciliteiten als een Warmte Laboratorium en een lab dat zich richt op het goedkoper maken van duurzame biobrandstoffen.

Lees verder
card image

Nieuws

Een circulaire infrastructuur voor Schiphol Trade Park

Nieuws

20-03-2019

Een circulaire infrastructuur voor Schiphol Trade Park

Onlangs vond de officiële start van het project rondom de aanleg van de circulaire hoofdinfrastructuur op bedrijventerrein Schiphol Trade Park plaats. KWS Infra Amsterdam-Heerhugowaard  ontving de definitieve gunning voor de aanleg van de circulaire hoofdinfrastructuur op Schiphol Trade Park. Een bijzonder project waar de focus op duurzaamheid en circulariteit ligt. KWS scoorde als beste op de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI-uitvraag).

Circulaire economie

Voor het bedrijventerrein Schiphol Trade Park heeft SADC de ambitie het meest circulaire en duurzame bedrijventerrein van Europa te ontwikkelen. KWS is geselecteerd omdat zij zowel ten aanzien van de producten, het bouwproces als ook de overdracht aan de beheerder de principes van een circulaire economie zo veel mogelijk toepassen.

Zo wordt het gebruik van nieuwe ruwe grondstoffen tot een minimum beperkt en worden de ingekochte materialen zo duurzaam mogelijk geproduceerd. Bijvoorbeeld door het gebruik van 100% gerecycled asfalt uit het HERA-systeem en het inzetten van betonnen bestratingsmaterialen waarin olifantsgras uit de regio is verwerkt. Daarnaast zal tijdens het bouwproces al het dieselmaterieel draaien op de schoonste variant van CO?-saving diesel, een brandstof op basis van afval- en reststromen.

Ook voor in de toekomst is het project duurzaam door het toepassen van het Madaster materialenpaspoort. Zo kunnen alle gebruikte materialen aan het einde van hun levensduur op Schiphol Trade Park weer worden hergebruikt. Het Madaster materialenpaspoort geeft de beheerder altijd inzicht in de specificatie, levensduur en hergebruikmogelijkheden van de toegepaste materialen.

De uitgebreide duurzame aanpak van KWS en het gebruik van een scala aan duurzame oplossingen leverde het projectteam met de inschrijving de laagste Milieu Kosten Indicator waarde (MKI-waarde) op en dus de laagste milieubelasting.

Werkzaamheden

Vanaf medio 2019 wordt door KWS gewerkt aan het bouw- en woonrijp maken ten behoeve van de eerste ontwikkeling van Schiphol Trade Park. De werkzaamheden bestaan onder andere uit het bouw- en woonrijp maken van de openbare ruimte rond de kavels van de eerste vestigers, het in stand houden van de bestaande waterstructuur en de aanleg van compensatiewater ten behoeve van de nieuwe ontwikkelingen. De geplande oplevering is eind 2019.

Lees verder