Onlangs tekenden Montea en SADC de koopovereenkomst voor een kavel van 21.521 m2 op Schiphol Logistics Park in Rozenburg. Op 12.076 m2 zal een warehouse worden gebouwd. Het onbebouwde gedeelte van 9.436 m2 zal worden gebruikt voor truckparkeren. Het pand is ontworpen door Pauwert Architectuur.

Dit is de tweede ontwikkeling van Montea op Schiphol Logistics Park. Het logistieke centrum van Montea (1,5 hectare) is volop in bedrijf genomen door de huurders Thomsen Select en Milestone Logistics.  Het nieuwe pand heeft hoge duurzaamheidsambities. Zo zullen er circulaire gevelpanelen en zonnepanelen worden aangebracht. Daarnaast is het pand gasloos.

Hylcke Okkinga, directeur Montea: “Schiphol Logistics Park is een zeer centrale locatie zowel door de ligging naast Schiphol als ook de nabijheid van de grote steden. Door een flexibel duurzaam pand met zeer veel parkeerruimte te ontwikkelen geloven wij dat dit pand voor veel type gebruikers geschikt is.”

Arnoud van der Wijk, projectmanager SADC: “Wij zijn trots op dit state-of-the-art ontwerp voor de tweede ontwikkeling van Montea op Schiphol Logistics Park. Dit bevestigt voor ons het vertrouwen in de logistieke markt rondom Schiphol.”

Schiphol Logistics Park uitverkocht

De kavel van Montea was de voorlaatste beschikbare kavel op Schiphol Logistics Park (totaal 50 hectare groot). De laatste beschikbare kavel van ca. 2,2 hectare is gereserveerd. Logistieke partijen kunnen nog grond voor nieuwbouw verwerven op het naastgelegen Schiphol Trade Park. Begin 2019 zijn daar de eerste gronden uitgegeven aan Necron en Delta Development/Volker Wessels. Necron bouwt een Intercity hotel met 200 kamers. Delta Development/ Volker Wessels heeft 5 hectare grond afgenomen voor de bouw van het Amsterdam Business Campus Square.

SADC

SADC is sinds 2011 participant van SKBN. SADC (Schiphol Area Development Company) ontwikkelt een samenhangend portfolio van hoogwaardige, bereikbare, (inter)nationaal concurrerende werkmilieus op de WESTAS van de Metropoolregio Amsterdam.

info@sadc.nl
020 - 20 666 40

SADC
card image

Event

27-06-2019
Seminar ‘Energietransitie als procesopgave’

Event

27-06-2019

Seminar ‘Energietransitie als procesopgave’

Van ambitie naar uitvoeringsgericht programma

Aan ambities geen gebrek: 2040, 2035, een enkele bestuurder wil al in 2030 energieneutraal zijn. Een groot deel van de energieopgave slaat neer in de gebouwde omgeving. Kunnen ambtelijke organisaties bestuurlijke ambities waarmaken? Juist in de gebouwde omgeving valt of staat een goede uitvoering met een goede organisatie. Tijdens het seminar ‘Energietransitie als procesopgave’ dat ROm/Stadszaken.nl samen met Twynstra Gudde organiseert, krijgt u handvatten om van ambitie te komen tot een uitvoeringsgericht programma.
 
Tijdens het ROm-seminar ‘Energietransitie als procesopgave’ leert u:

  • hoe u een goede programmaorganisatie opzet om de energietransitie regionaal en lokaal in te bedden;
  • hoe u bij de uitvoering van het programma aanhaakt bij de bestaande lijnorganisatie;
  • welke manier van sturen het beste past bij uw organisatie en lokale context;
  • hoe u invulling geeft aan effectief gebieds- en omgevingsmanagement;
  • hoe u stakeholders en burgers het beste kunt mobiliseren in een lokale context;
  • hoe u inhoudelijke invulling geeft aan de gebiedsgerichte energietransitie.

PROGRAMMA

13.00 uur  
Inloop en opening door dagvoorzitter Marcel Bayer, hoofdredacteur ROm en Zenzi Pluut, managing partner Twynstra Gudde
 
13.30 uur 
Regionale samenwerking in de praktijk 
Charles Hussels, expeditieleider Energieneutraal wonen in Drenthe, kwartiermaker Regio Deal Zuid en Oost Drenthe
 
14.00 uur 
Bouwen aan vertrouwen in de gebouwde omgeving
Martin Andriessen, programmadirecteur energietransitie, gemeente Den Haag
 
14.30 uur
Korte pauze
 
14.45 uur
Dialoogtafels

  1. Tafel 1: Programma-aansturing bij gemeentelijke energietransitie. Welke aanpak past het beste bij u?
  2. Tafel 2: Warmtenetten als governance-vraagstuk. Welke rol kunt u spelen als gemeente?
  3. Tafel 3: Mensgerichte energietransitie. Wanneer gaan bewoners écht meedoen?
  4. Tafel 4: Case Engie: transformatie van een elektriciteitscentrale naar een duurzaam bedrijventerrein
  5. Tafel 5: Energieneutrale bedrijventerreinen. Hoe stuur je bij kaveluitgifte op duurzaamheid?
  6. Tafel 6: Strategisch omgevingsmanagement. Hoe betrek je de omgeving bij gebiedsgerichte energietransitie?

16.00 uur  
Borrel

facts & figures

Wat: Seminar ‘Energietransitie als procesopgave’
Wanneer: Donderdag 27 juni 2019, 13.30 – 17.00
Waar: Amersfoort (locatie volgt)
Voor wie: Professionals bij gemeenten, provincies en regionale samenwerkingsverbanden en andere professionals die op strategisch niveau aan energietransitie in de gebouwde omgeving werken

MEER INFORMATIE EN AANMELDEN

Lees verder
card image

Nieuws

Inloopavond geeft inzicht in toekomstplannen bedrijventerrein Zevenellen in Buggenum

Nieuws

11-01-2019

Inloopavond geeft inzicht in toekomstplannen bedrijventerrein Zevenellen in Buggenum

Op 10 januari 2019 vond in het gemeenschapshuis De Roffert in Buggenum een inloopavond plaats, met als doel omwonenden en andere geïnteresseerden te informeren over de herontwikkeling van bedrijventerrein Zevenellen. Circa 55 geïnteresseerden maakte van de gelegenheid gebruik om meer te weten te komen over de voortgang en de ontwikkelingen op Zevenellen. 

Zevenellen, gelegen in Haelen in de gemeente Leudal, is een duurzaam, multifunctioneel bedrijvenpark. Gezamenlijk gaven de grondeigenaren Ontwikkelingsmaatschappij Midden-Limburg (OML) en World Biobased Centre Zevenellen (WBCZ), die ieder hun deel van het bedrijventerrein ontwikkelen, een compleet beeld van de tot nu toe concrete initiatieven. Er waren stands van de verschillende initiatieven en daarnaast was het ook mogelijk om een persoonlijk gesprek te voeren over de diverse ontwikkelingen. Tevens waren de gemeente Leudal en de Regionale Uitvoeringsdienst Zuid-Limburg (RUDZL) namens de provincie Limburg aanwezig om hun rol voor wat betreft de vergunningenverlening, handhaving, milieueffectrapportage(beoordeling) en beleidsaspecten toe te lichten.

Bedrijventerrein Zevenellen in ontwikkeling

Op en rondom bedrijventerrein Zevenellen worden momenteel onderzoeken uitgevoerd. Het gaat om onderzoek naar de bodemkwaliteit en niet gesprongen explosieven. Ten behoeve van deze onderzoeken vinden nu graafwerkzaamheden plaats. Deze activiteiten hebben als doel om bouwrijpe kavels te realiseren waarmee ruimte wordt geboden aan bedrijven om zich hier te vestigen.

Eerste initiatieven op Zevenellen presenteren zich

Er is vanuit diverse bedrijven interesse getoond in bedrijventerrein Zevenellen. De eerste drie concrete initiatieven hebben zich op 10 januari gepresenteerd. 
De enige partij die de vergunning al heeft aangevraagd is de Coöperatie 7LL. Deze procedure is in behandeling bij de RUDZL. Deze coöperatie transformeert varkensmest naar dikke fractie (20%) en water (80%). De aanvoer naar de installatie van Coöperatie 7LL bestaat uit dierlijke mest die afkomstig is van de varkensbedrijven van de zes betrokken agrariërs. “Vanavond hebben we regelmatig te horen gekregen dat men respect heeft voor het feit, dat de lokale agrarische ondernemers het initiatief nemen om hun eigen meststromen te gaan verwerken”, geeft Hans Corsten namens de zes agrariërs van Coöperatie 7LL aan. 

Han Swinkels van Circuworld: “Wij verwerken champost en dierlijke meststromen tot hoogwaardige organische bemestingsproducten, voor betere oogsten en voor het verbeteren van de bodem voor boeren.” Hij vult aan, “Wij hebben het als prettig ervaren om mensen persoonlijk te kunnen informeren over de activiteiten die wij op bedrijventerrein Zevenellen gaan ondernemen. Over het algemeen was men verbaasd dat wij hoogwaardige organische meststoffen uit deze reststromen kunnen halen.” 

Henk Willems van de Bio Transitie Centrale: “Wij transformeren biologische reststromen, als slib, dierlijke mest en berm- en slootmaaisel naar energie, schoon water en grondstoffen voor de land- en tuinbouw. Het viel ons op dat er een zeer gevarieerde groep geïnteresseerden was. Het was voor ons van meerwaarde om individueel met de geïnteresseerden in gesprek te gaan, naast het geven van informatie over ons initiatief.” 

Bio Transitie Centrale en Circuworld moeten eerst een milieueffectrapportage-beoordelingsprocedure doorlopen en zullen daarna een vergunningaanvraag indienen. Deze procedures worden afgehandeld door de RUDZL namens de provincie Limburg. 

Op de hoogte blijven over de ontwikkelingen op Zevenellen

De inloopavond op 10 januari jl. past in de reeks van bijeenkomsten voor belanghebbenden en omwonenden over de herontwikkeling van Zevenellen in Buggenum. “We vinden het belangrijk om alle belanghebbenden te blijven informeren en op de hoogte te houden van nieuwe ontwikkelingen”, zegt Sharon Dikmans, projectmanager gebiedsontwikkeling bij OML. “Deze inloopavond is voor alle betrokken belangrijk”, geeft Jan Jansen van WBCZ aan. “Wij willen graag duidelijk maken welke ontwikkelingen er zijn, maar ook horen wat relevant is voor de omgeving om te weten. Wij zijn blij met de opkomst, maar blijven het van belang vinden mensen goed te informeren”, vult hij aan. 

Wilt u ook het laatste nieuws over de herontwikkeling van Zevenellen op de voet volgen? Meld u dan aan voor de digitale nieuwsbrief via info@oml.nl.

Lees verder
card image

Nieuws

Connected Transport Corridors: voor efficiënter, veiliger en duurzamer transport in Nederland

Nieuws

11-06-2019

Connected Transport Corridors: voor efficiënter, veiliger en duurzamer transport in Nederland

De Metropoolregio Amsterdam (MRA) werkt toe naar een Connected Transport Corridor waarin de digitalisering van de logistiek een boost krijgt en versneld wordt toegepast. De resultaten van succesvolle pilots worden vertaald naar tools en werkwijzen, zodat ze op de kortst mogelijke termijn breed in de praktijk kunnen worden gebracht. De corridor Amsterdam Westkant wordt onderdeel van een digitaal netwerk waarin datadelen centraal staat. Een breed consortium van (semi-)overheden en logistiek dienstverleners, verladers en IT-bedrijven werkt aan de realisering van het netwerk.

Het netwerk wordt naast de corridor Amsterdam Westkant gevormd door de corridors Groot-Rotterdam en Zuid-Nederland. Op deze drie drukke logistieke routes wordt de digitalisering versneld geïmplementeerd.  De Connected Transport Corridors zijn een initiatief van het ministerie van Infrastructuur. Minister Van Nieuwenhuizen: “Nederland beschikt over een geavanceerde, hoogwaardige infrastructuur met slimme verkeerslichten, een uitstekend telecomnetwerk, een sterke logistieke en IT-sector en enorm veel data. Door dit alles te combineren en data te delen, kunnen we meer grip krijgen op ons verkeer en de doorstroming verbeteren.”

Winst boeken door opschalen

Doel van de corridors is de bereikbaarheid in steden en regio’s vergroten, de veiligheid verbeteren en transport verduurzamen. Ruim 55 publieke en private partijen werken mee. Naast het ministerie, zijn dat o.a. de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland, Noord-Brabant en Limburg, de Vervoerregio Amsterdam, Amsterdam Logistics Board en SmartwayZ.NL. Ook hebben ruim 40 vervoerders die samen dagelijks meer dan 3.500 ritten uitvoeren, ingetekend op het project. Paul Swaak is programmamanager van de Connected Transport Corridors; “We maken de omslag van lokale initiatieven naar landelijke realisatie. Hoe meer partijen meedoen, hoe groter de resultaten. We streven naar een netwerk dat de landsgrenzen overschrijdt.”

Dit jaar worden de voorbereidingen getroffen voor de corridors. Vanaf begin 2020 gaan logistiek dienstverleners en verladers die deelnemen aan het project, profiteren van een efficiencyslag in de logistiek door onder meer adviessnelheden, prioritering bij verkeerslichten, het integreren van overheidsdata in logistieke planningssystemen, het voorspellen van de aankomsttijd en konvooi rijden.

Metropoolregio Amsterdam heeft digitalisering logistiek hard nodig

We zullen alles op alles moeten zetten om de MRA in de toekomst bereikbaar leefbaar en duurzaam te houden vertelt Gerard Slegers namens de Vervoerregio en de MRA: “De komende twintig jaar gaan we in de regio drie keer de stad Haarlem bouwen. Naast de bouwlogistiek, hebben we ook nog te maken met de enorme logistieke stromen van en naar de mainports in de MRA: Schiphol, de haven, Greenport Aalsmeer en verder naar boven Noord-Holland-Noord. Dat legt een enorme druk op de regionale infrastructuur. We kunnen dat niet alleen, daar is verbinding tussen de verschillende wegbeheerders en intensieve samenwerking met de logistieke sector voor nodig. Om die redenen ondersteunen we dit project, dat zich richt op het digitaliseren en optimaliseren van goederenstromen.” Jeanet van Antwerpen van SADC vult aan: “We moeten de regio daarnaast bevoorraden en inrichten op een toenemende retourlogistiek. Dan heb ik het niet alleen over pakketjes die terug moeten naar de webshop, maar ook over afval en recyclebaar materiaal, dus de logistiek die ontstaat door circulair denken. Datadelen is hierin cruciaal. Het is in feite een nieuwe vervoersmodaliteit die alle stromen kan ondersteunen en faciliteren. Daar moeten we vol op inzetten.”

Lees verder