In navolging op het bidboek (2017) en de concept-ontwikkelingsvisie (2019) presenteert de gemeente Zuidplas nu het “masterplan Middengebied Zuidplaspolder”. In dit plan worden de contouren geschetst van een nieuw dorp met 8.000 woningen en nieuwe bedrijventerreinen in een vernieuwend landschap. Dit plan is mede tot stand gekomen in constructieve samenwerking met bestuurlijke partners, ideeën van omwonenden, ondernemers en (natuur)organisaties. Daartoe is er een bestuurlijke overeenkomst opgesteld tussen de gemeente Zuidplas, de provincie Zuid-Holland en de Grondbank RZG Zuidplas die de basis vormt voor de realisatie van het masterplan.

De provincie Zuid-Holland heeft de Zuidplaspolder in 2004 aangewezen als ontwikkellocatie voor woningbouw. Dat had een reden, want er is al jaren een grote vraag naar woningen. En dan vooral betaalbare woningen en huizen voor kleine huishoudens. Tot nu toe heeft de gemeente Zuidplas zich vooral gefocust op de uitbreiding van de bestaande dorpen. Echter dat is niet voldoende. Er is noodzaak om samen verder te bouwen. De afgelopen jaren heeft de gemeente Zuidplas in samenspraak met de bestuurlijke partners hard gewerkt aan de planvorming voor het Middengebied: van bidboek, concept-ontwikkelingsvisie tot masterplan en een bestuurlijke overeenkomst met de partners. De gemeente Zuidplas toont lef door de regie voor de ontwikkeling van het nieuwe ‘Vijfde Dorp’ in eigen hand te nemen. De provincie Zuid-Holland en de deelnemers aan de Grondbank RZG Zuidplas dragen hieraan bij door het aanpassen van beleid, het inbrengen van grond en het inzetten van geld.

drs. ir. Anne Koning, gedeputeerde Wonen en Ruimtelijke Ordening Provincie Zuid-Holland: “Trots dat we na een periode van bijna 20 jaar nu echt een doorbraak hebben bereikt. Door een constructieve samenwerking realiseren we 8.000 nieuwe woningen, voor een belangrijk deel in het betaalbare en sociale segment. Hier ontstaat een groen en duurzaam gebied waar mensen prettig kunnen wonen, werken en recreëren.” 

Het college van Zuidplas committeert zich aan de realisatie van de opgave
De presentatie van het masterplan bestendigt de regierol die Zuidplas al enige tijd op zich neemt en concretiseert de ambities en uitgangspunten uit het raadsbesluit van juni 2019. Vaststelling van dit masterplan en de bestuurlijke overeenkomst betekent daarmee ook duidelijkheid over het vervolgproces met de bestuurlijke partners. 

Wethouder Jan Hordijk van Zuidplas: “Het openbaar kunnen maken van het masterplan is een mijlpaal in een proces dat al bijna twee decennia loopt. Tegelijkertijd is het een startpunt voor uitwerkingen, het betrekken van de omgeving, het versterken van draagvlak en het uitvoeren van beleid en wordt hiermee een hele belangrijke stap in de ontwikkeling van Zuidplas gezet.”

 

8.000 woningen in plaats van de eerdergenoemde 4.000

In de concept-ontwikkelingsvisie sprak de gemeente over de bouw van vier tot tien duizend woningen in het Middengebied. Dit was in die fase nog een variabele optie. Omdat de woningnood zo hoog is, is Zuidplas met haar bestuurlijke partners overeengekomen 8.000 woningen te bouwen in het nieuwe Vijfde Dorp. Van deze 8.000 woningen bestaat meer dan de helft uit betaalbare huur- en koopwoningen. Het andere deel valt onder het hogere segment huur- en koopwoningen. Zo garandeert de gemeente voor ieder wat wils. Daarvan worden circa 4.500 woningen als dorpskern op de kreekrug gebouwd en later nog eens 3.500 woningen direct aangrenzend aan de nieuwe dorpskern.

8.000 woningen betekent dat ongeveer tussen de 10.000 en 20.000 woningzoekenden zich in het nieuwe Vijfde Dorp kunnen vestigen. Daarmee is er voldoende draagvlak voor een zelfstandig en levendig dorp met genoeg mogelijkheden voor voorzieningen. Het gebied is geschikt om 8.000 woningen in te bouwen. Gezamenlijk ontstaat een sterke gemeente bestaande uit 5 dorpskernen met ieder een eigen karakter

Wethouder Bas Kurvers van Rotterdam (Bouwen en Wonen): “Ik ben blij dat we samen met alle partners tot dit resultaat zijn gekomen. Met de ontwikkeling van 8000 nieuwe woningen gaan we de druk op de woningmarkt in Zuid-Holland verlichten’’
Wethouder Rogier Tetteroo van Gouda: “8000 woningen erbij in onze regio, een enorme bijdrage aan het terugdringen van het woningtekort. Met maar liefst de helft van de woningen in het betaalbare segment, waaronder 1/3e deel sociaal. Dat is niet niks. Er wordt geïnvesteerd in duurzaamheid en groen en gezorgd voor goede (fiets)infrastructuur. Wat goed dat dit in Zuidplas gaat gebeuren. Het belooft een inspirerend en divers nieuw dorp te worden. Ik kijk uit naar onze nieuwe buren.”

 

Vervolg

Na verwachte vaststelling van dit masterplan door de gemeenteraad, wordt het masterplan als leidraad gebruikt door de gemeente Zuidplas onder andere om een of meerdere bestemmingsplannen te maken. Bij de ontwikkeling hiervan betrekt de gemeente wederom inwoners, ondernemers, (natuur)organisaties en andere belangstellenden. Voordat de bestuurlijke overeenkomst ondertekend wordt en gestart kan worden met de verdere uitwerking wordt deze voor reactie voorgelegd aan de gemeenteraad van Zuidplas, Provinciale Staten en de gemeenteraden van de overige deelnemers aan de Grondbank RZG Zuidplas.

Hoogheemraad Agnes van Zoelen van het hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard: “Mooi dat de gemeente kiest voor een nieuw dorp dat ontworpen is met water en bodem als uitgangspunten.”
Wethouder Jan Willem Schuurman van Zuidplas: “Wij bieden de gemeenteraad met een financieel robuust kader en voldoende grondpositie de regie aan voor de bouw van een prachtig Vijfde Dorp”.
Wethouder Kortleven van Waddinxveen: “Om de grote tekorten op de woningmarkt aan te kunnen is het bouwen van extra woningen hard nodig, we zijn dan ook blij dat in Zuidplas, na jaren van gezamenlijke voorbereiding, het Vijfde Dorp wordt ontwikkeld. Met een groot aandeel sociale en betaalbare woningen, maar ook ruimte voor voorzieningen en bedrijven gaat het een belangrijke rol spelen in de regio. We wensen de gemeente Zuidplas veel succes met het realiseren van de plannen.” 
Mevrouw Willy de Zoete-van der Hout, voorzitter van de Grondbank: “De Grondbank RZG Zuidplas is verheugd dat haar strategisch aangekochte grondbezit ingezet gaat worden voor de gebiedsontwikkeling van het Middengebied in de Zuidplaspolder”.

Het masterplan is het resultaat van heel veel ‘samen’. De inbreng van inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties hebben een plek in het masterplan gekregen. Op welke wijze deze inbreng is verwerkt in het masterplan, kan teruggelezen worden in het document “Participatie Masterplan Middengebied Zuidplaspolder”. 

Provincie Zuid-Holland

Provincie Zuid-Holland is sinds 2020 kennispartner van SKBN. Provincie Zuid-Holland heeft het belang om de regionale economie te versterken, waarbij bedrijventerreinen een belangrijk onderdeel vormen.


070 - 4416611

Provincie Zuid-Holland
card image

Event

10-11-2022
BT Event 2022 | DE STRIJD OM DE RUIMTE

Event

10-11-2022

BT Event 2022 | DE STRIJD OM DE RUIMTE

Ruim 3.800 bedrijventerreinen en werklocaties in Nederland herbergen 50 procent van alle banen en vertegenwoordigen 60 procent van alle R&D-investeringen. Van de grootste R&D-bedrijven is zelfs 80 procent gesitueerd op een bedrijventerrein.

Volgens de meest actuele raming van het ministerie van EZK bestaat er tot 2030 behoefte aan 5500 tot 9500 hectare betaalbare ruimte voor werken. Afgelopen jaren verdween echter een oppervlakte van 4600 hectare bedrijventerrein, vaak door transformatie naar wonen. En die druk op de ruimte door wonen houdt de komende jaren ook aan.

Ondertussen neemt de vraag naar milieuruimte alleen maar toe vanwege de transitie naar een circulaire economie. Bestaande (milieu)ruimte op werklocaties wordt echter nog onderbenut. Dat geldt eveneens voor het – enorme – verduurzamingspotentieel op bedrijventerreinen en werklocaties.
 
Tijdens het 17e BT Event op donderdag 10 november in Lumen Hotel & Events in Zwolle, staan het borgen van ruimte voor werken en het werken aan toekomstbestendige werklocaties centraal.

Voor een economisch sterker en duurzamer Nederland kúnnen en mógen werklocaties niet over het hoofd worden gezien.

Klik hier voor meer informatie over het programma en aanmelden

Over het congres

Het BT Event is sinds 2006 hét netwerkevenement waarop het maatschappelijk en economisch belang van werklocaties en bedrijventerreinen centraal staan. De nadruk ligt niet alleen op fysieke ruimte voor werklocaties, maar tevens op het functioneren van deze werklocaties in een snel veranderende wereld. Dat gaat zowel over het economische functioneren van werklocaties en innovatiemilieus, als over de snel veranderende duurzame eisen die natuur én mens stellen aan onze leef- en werkomgevingen.
 
Het BT Event is een initiatief van SKBN en vakblad BT, en wordt dit jaar georganiseerd in samenwerking met Gemeente Zwolle, Provincie Overijssel en Oost NL.

 

Lees verder
card image

Nieuws

ROM-D helpt Peute Group vestigen in Alblasserdam

Nieuws

16-06-2022

ROM-D helpt Peute Group vestigen in Alblasserdam

Peute Group vestigt zich in Alblasserdam. Dudok ontwikkelt deze nieuwbouw voor Peute Group en het kavel is verkregen door tussenkomst van Regionale ontwikkelingsmaatschappij Drechtsteden (ROM-D). 

Peute Group is een internationaal opererende onderneming die zich focust op het recyclen van papier en kunststoffen. Het bedrijf is in 1960 opgericht en heeft zich de afgelopen 60 jaar ontwikkeld van kleine, lokale speler tot één van de grootste onafhankelijke papier- en kunststofverwerkers ter wereld. Medio 2023 verhuist Peute Group van de tweede Merwedehaven in Dordrecht naar de nieuwbouwlocatie op het Nedstaalterrein in Alblasserdam, de duurzame Poort aan de Noord. Op 15 juni werd de eerste paal geslagen voor dit project in bijzijn van de Alblasserdamse burgemeester Jaap Paans.

Gebiedsontwikkelaar ROM-D heeft op verzoek van de gemeenten Alblasserdam en Dordrecht en in het licht van zowel lokale als regionale ambities (werkgelegenheid, oeverlocaties en bereikbaarheid) onderzocht of het mogelijk was om Peute naar het voormalige Nedstaalterrein te doen verhuizen. Dit was namelijk ook de wens vanuit het bedrijf zelf. ROM-D heeft hiertoe nauwe contacten onderhouden met SVE, de eigenaar van het Nedstaalterrein. Na een korte intensieve verkenning is gebleken dat het (met hulp van de regiodeal) haalbaar was. Vanuit haar rol heeft ROM-D overigens niet alleen de verplaatsing van Peute naar Nedstaal bespoedigd, maar ook de toekomstige herontwikkeling van de achterblijvende Peutelocatie in Dordrecht zal onder regie van de ROM-D en in het belang van de lokale/regionale agenda plaatsvinden.

Burgemeester Jaap Paans is enthousiast over de ontwikkeling: “De locatie aan het water is bijzonder: door de directe verbinding met de terminal van BCTN wordt deze ‘droge locatie’ ontsloten via het water en door transport over water wordt de druk op het wegennet, de A15 en de N3 in Dordrecht, minder. En het is ook nog eens beter voor het klimaat. Met het opleidingstraject met het DaVinci college via het programma Kansrijk en De Sociale Dienst Drechtsteden die ons helpt bij het vinden van voldoende mensen, wordt de werkgelegenheid behouden voor de regio. Dit past bij de ambities van Smart Delta Drechtsteden waaronder Ondernemers, Onderwijs en Overheid in de Drechtsteden samenwerken.”

Op het perceel van totaal 8 hectare wordt er in twee fases gebouwd. In fase I worden circa 32.000 m² warehouse, circa 3.200 m² kantoor en een entreekavel van circa 11.500 m² ontwikkeld, gelegen op een perceel van circa 5 hectare. Medio 2023 zal er gestart worden met de realisatie van fase II. Het nieuwbouwproject zal rond eind oktober 2023 worden opgeleverd.

Lees verder
card image

Nieuws

Overijssel en Gelderland werken aan duurzame laadinfrastructuur voor logistiek

Nieuws

08-04-2022

Overijssel en Gelderland werken aan duurzame laadinfrastructuur voor logistiek

Het opstellen van prognoses, het ontwikkelen van plankaarten, het inrichten van een dekkend netwerk en het begeleiden bij het realiseren van de laadinfrastructuur op openbare-, prive- en bedrijfsterrein. Met deze acties gaan provincies Gelderland en Overijssel duurzame laadinfrastructuur voor logistiek stimuleren.  

“De logistiek blijft groeien, want niet alleen bedrijven maar ook consumenten bestellen steeds meer. Om dat zo duurzaam mogelijk te transporteren, kiezen steeds meer ondernemers voor elektrische voertuigen. Daarvoor is voldoende infrastructuur van groot belang. Met dit plan werken we samen met netbeheerders, bedrijven en gemeenten om dat te stimuleren,’ aldus Helga Witjes, gedeputeerde Mobiliteit provincie Gelderland. 

Plankaarten

Als onderdeel van de aanpak laten de provincies plankaarten maken voor de bedrijventerreinen. Daarin staat hoe groot de behoefte aan laadinfrastructuur op bedrijventerreinen de komende jaren is en waar geschikte laadlocaties zijn. Zowel op eigen terrein als op publiektoegankelijke locaties. Met het inzicht in de behoefte aan laadinfrastructuur, het ruimtegebruik en de netcapaciteit kan de realisatie worden voorbereid. Bedrijven en gemeenten kunnen hier vervolgens mee aan de slag. 

Daarnaast kunnen  bedrijven vanaf dit najaar gebruik maken van technische expertise voor hun laadinfrastructuur. Elektrisch rijden draagt bij aan het terugdringen van de CO2 uitstoot. Het is een van de maatregelen uit het landelijke klimaatakkoord. 

Voldoende netcapaciteit

De vijf netbeheerders in Gelderland en Overijssel zijn bij het plan betrokken omdat de benodigde laadinfrastructuur naar verwachting een grote impact gaat hebben op het elektriciteitsnet. De netbeheerders nemen de informatie uit de plankaarten mee in hun investeringsplannen waarmee ze bepalen waar ze als eerste aan de slag gaan om meer ruimte op het net te maken. 

Groei duurzame mobiliteit

Met de komst van zero emissie zones en landelijke subsidieregelingen voor bedrijfsvoertuigen neemt het aantal elektrische logistieke voertuigen de komende jaren flink toe. Naast bestelauto’s en lichte vrachtwagens gaat het op termijn ook om zwaardere vrachtwagens. Dat kan alleen als er tijdig voldoende en passende laadinfrastructuur beschikbaar is.

GO-RAL

Provincies Gelderland en Overijssel ondersteunen gemeenten bij het uitrollen van een slim, dekkend en betrouwbaar laadnetwerk onder de naam GO-RAL (Gelders-Overijsselse Regionale aanpak laadinfrastructuur). Hiermee worden gemeenten ontzorgd en begeleid bij het uitvoeren van de afspraken uit de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Als uitvloeisel hiervan is het ‘plan van aanpak logistieke laadinfrastructuur’ opgesteld.

Lees verder