Jonge vastgoedontwikkelaars transformeren Seven Cities & Volmerlaan 7 tot succesvolle zakelijke campus en urban hotel

 

The Young Group, een jonge vastgoedontwikkelaar en beheerder uit Den Haag, kocht eind 2016 kantorencomplex Seven Cities in de Plaspoelpolder in Rijswijk aan en realiseert daar nu een unieke zakelijke campus. Het complex bestaat uit zeven losstaande gebouwen met een oppervlakte van ruim 13.000 vierkante meter. De panden zijn om een parkeerplaats gesitueerd waardoor er een binnenplaats-beleving ontstaat. Het kantorencomplex krijgt een multifunctionele invulling, met ruimte om te werken, te vergaderen en te sporten. De bezettingsgraad van Seven Cities is door de frisse aanpak van The Young Group de afgelopen maanden gestegen van 18% naar 75%.


Volmerlaan 7, een aangrenzend kantoorgebouw van 6000 vierkante meter is ook aangekocht door The Young Group om te transformeren naar een hotel met een industriële en creatieve uitstraling. Het transformatieplan voor deze nieuwe ontwikkeling is door de gemeente goedgekeurd en ondertekend tijdens de Provada. Met de intensieve ontwikkeling van Seven Cities en Volmerlaan 7 geeft The Young Group een boost aan de Plaspoelpolder in Rijswijk. 

Stijgende bezettingsgraad 

Sinds de eerste oplevering van Seven Cities in 2002 was de bezettingsgraad van het kantorencomplex laag. The Young Group is in november gestart met een nieuwe, frisse aanpak, waarbij er binnen de huurcontracten meer flexibiliteit voor huurders mogelijk is én echt wordt samengewerkt tussen eigenaar en huurders. Inmiddels heeft The Young Group een groot aantal nieuwe huurders aangetrokken en steeg de bezettingsgraad van 18% naar 75%. Deze zomer verwacht The Young Group een bezettingsgraad van 90% te bereiken. De nieuwe huurders zijn aansprekende en eigentijdse bedrijven, zoals We Can Make It Group, Kavelvastgoed, Palmundo Events, KISS Marketing en Tibbaa. Prodware en BCD Travel hebben hun huurcontract bij Seven Cities verlengd. 

Volmerlaan 7: transformatie naar een urban style hotel

Naast de ontwikkeling van Seven Cities, is er ook een akkoord bereikt met de gemeente over de transformatie van Volmerlaan 7, een kantoorpand van 6.000 vierkante meter dat gesitueerd is aan de overkant van Seven Cities. Dit kantoorpand gaat The Young herontwikkelen en transformeren naar een hotel met een industriële en creatieve invulling en uitstraling. Inspiratie hiervoor vonden zij in Berlijn, Londen en Scandinavië. “Werken, studeren, overnachten, loungen, koffiedrinken, internetten en sporten op één locatie, dat is wat we hier willen neerzetten. Een bijzondere plek in de vorm van een urban style hotel waar meerdere functies bij elkaar komen en dat alles voor een eerlijke prijs”, aldus Wim de Jong.

Eigenaar en oprichter van The Young Group, Wim de Jong (34): “Drie jaar geleden werd ik voor het eerst geattendeerd op het Seven Cities complex. Ik vond het meteen al een uniek pand, maar de aankoop was voor ons toen nog te vroeg. Gezien de veranderde marktomstandigheden besloot ik eind vorig jaar het pand aan te kopen. Onze aanpak met flexibele huurvoorwaarden, maatwerk en vaste prijzen spreekt aan. Dat zien we aan de sterk gestegen bezettingsgraad. We doen er alles aan om te zorgen dat een ondernemer zorgeloos kan ondernemen. Met de transformatie van Seven Cities en aankoop van Volmerlaan 7 willen we als bedrijf een positieve bijdrage leveren aan de ontwikkeling van dit gebied.”

14-07-2017
Nieuws
Gemeente Helmond en provincie kopen vastgoed Automotive Campus
Gemeente Helmond en provincie kopen vastgoed Automotive Campus

De provincie Noord-Brabant en de gemeente Helmond willen het vastgoed van de Automotive Campus overnemen van Bouwbedrijf Van de Ven. Met de voorgenomen aankoop krijgt de campus één publieke eigenaar. De voorgenomen aankoop past in een bredere trend van overheden die strategisch campusvastgoed zelf in bezit nemen.De gemeente Helmond en de provincie Noord-Brabant hebben een intentieovereenkomst gesloten met Bouwbedrijf Van de Ven over de voorgenomen aankoop van het vastgoed op de Automotive Campus in Helmond. Als de overname doorgaat, komt de campus volledig in publieke handen. De aankoop is nog afhankelijk van een due diligence-onderzoek en goedkeuring door de gemeenteraad van Helmond, Provinciale Staten en de directie van het bouwbedrijf.De gebouwen op de campus zijn momenteel eigendom van Bouwbedrijf Van de Ven uit Veghel. Het bedrijf heeft de campus in ongeveer vijftien jaar tijd ontwikkeld tot een internationaal opererende innovatieomgeving op het gebied van mobiliteit en automotive. De omliggende gronden zijn al in bezit van de gemeente en de provincie. Met de aankoop van het vastgoed ontstaat één publieke eigenaar die zowel grond als gebouwen in handen heeft.Niet op financieel rendement sturenVolgens het Eindhovens Dagblad (ED) speelt bij de aankoop nadrukkelijk de wens om ongewenste (buitenlandse) investeerders buiten de deur te houden. Gemeente en provincie willen voorkomen dat het vastgoed in handen komt van een partij die primair op financieel rendement stuurt. Daarbij bestaat volgens hen het risico dat functies als onderwijs, start-ups en onderzoeksactiviteiten onder druk komen te staan als maximale winst leidend wordt.De afgelopen periode hebben de drie partijen verschillende constructies onderzocht om de campus verder te ontwikkelen. Er is langdurig gesproken over samenwerking tussen publieke partijen en het bouwbedrijf. Uiteindelijk bleek een gezamenlijke structuur volgens betrokkenen te complex. Ook speelde de vraag wat er op termijn met het vastgoed zou gebeuren als het in private handen zou blijven. ‘We hadden vertrouwen in een samenwerking met Van de Ven. Fundamentele bedenkingen hadden we over wat er daarna kan gebeuren: wat als zij de campus verkopen? Daar liep het vast’, aldus Brabants gedeputeerde Stijn Smeulders in het ED.Directeur Frank van de Ven zegt dat hij bereid is het vastgoed te verkopen aan de publieke partijen en dat hij andere geïnteresseerde kopers heeft geweigerd. Hij stelde dat continuïteit van de campusontwikkeling voor hem belangrijker was dan het behalen van de hoogste prijs.Invloedrijke campusDe Automotive Campus geldt als een van de economische pijlers van Helmond. Automotive is, naast Food(tech) en hightechsystemen en materialen (HTSM), een van de drie topsectoren in het economisch beleid van de stad. Op de campus werken bedrijven, onderwijsinstellingen en onderzoeksorganisaties samen aan vraagstukken rond onder meer elektrificatie, digitalisering, veiligheid en verduurzaming van mobiliteit. De campus behoort volgens betrokken partijen tot de twintig meest invloedrijke campussen van Nederland.Wethouder Martijn de Kort (Economische Zaken) spreekt in een toelichting op LinkedIn over een volgende fase in de ontwikkeling van de campus, waarbij het doel is om “grip te houden en te vergroten op de ontwikkeling en richting” van de locatie. Hij wijst op het belang van een ecosysteem waarin onderwijs, ondernemers en overheden samenwerken en waar ruimte is voor zowel start-ups als gevestigde bedrijven. De aankoop moet volgens hem bijdragen aan een stabiele basis voor verdere groei.Campusvastgoed in overheidshandenDe stap van Helmond en de provincie past in een bredere ontwikkeling waarbij overheden vaker strategisch campusvastgoed in eigendom nemen. Op deze website werd vorig jaar al gesignaleerd dat campusvastgoed steeds vaker in publieke handen komt om maatschappelijke belangen en langetermijnontwikkeling te borgen. Campussen worden daarbij gezien als economische infrastructuur met een publieke functie, vergelijkbaar met andere strategische voorzieningen.Een recent voorbeeld is de Brainport Industries Campus (BIC) in Eindhoven. In maart 2025 werd cluster 1 van deze campus officieel overgedragen aan de gemeente Eindhoven, nadat de gemeenteraad had ingestemd met de aankoop van de Britse eigenaar Capreon. Met de overname wilde Eindhoven meer invloed krijgen op de strategische ontwikkeling van de campus en publieke functies, zoals onderwijs, veiligstellen. De Brainport Industries Campus huisvest meer dan veertig bedrijven, onderwijsinstellingen en onderzoeksorganisaties en speelt een belangrijke rol in het hightech maakindustrie-ecosysteem van de regio.Koopsom onbekendDe aankoop van campusvastgoed door overheden roept ook vragen op over risico’s en rendement. De betrokken bestuurders in Helmond en Noord-Brabant stellen dat het om een strategische investering gaat, maar doen nog geen uitspraken over de koopsom. Volgens hen moet de campus zich op termijn financieel kunnen bedruipen. De provincie heeft ervaring met deelnemingen in andere campussen, waar vergelijkbare constructies zijn toegepast.De komende maanden worden gebruikt voor verdere financiële, juridische en organisatorische uitwerking. Pas na afronding van het onderzoekstraject volgt formele besluitvorming. Als de betrokken bestuursorganen instemmen, krijgt de Automotive Campus één publieke eigenaar en sluit Helmond zich aan bij andere steden waar campusvastgoed wordt beschouwd als strategische economische infrastructuur die onder publieke regie wordt gebracht.Bron: BT Online.nl

11-02-2026
Nieuws
Start bouw nieuw logistiek centrum op Schiphol Trade Park
Start bouw nieuw logistiek centrum op Schiphol Trade Park

Woensdag 4 maart 2026 is de bouw van een nieuw duurzaam logistiek centrum van circa 45.000 m² op Schiphol Trade Park officieel gestart. Tijdens een feestelijk moment is de 1ste paal geslagen door bouwbedrijf Aan de Stegge Twello.SADC feliciteert AM Gebiedsontwikkeling met deze mijlpaal! Het was een bijzonder moment om de start van de bouw gezamenlijk te markeren. SADC is blij met de samenwerking met de betrokken partijen en trots dat dit nieuwe pand wordt toegevoegd aan Schiphol Trade Park, dat in 2023 werd uitgeroepen door Dutch Green Building Council (DGBC) als meest duurzame logistieke businesspark ter wereld.Een duurzaam en klimaatadaptief pandHet nieuwe logistieke pand wordt voorzien van klimplanten, die bijdragen aan biodiversiteit en zorgen voor een prettiger werkklimaat. Op de kantoorvolumes komt een groen dak met waterberging. Ook het omliggende landschap wordt ingericht voor wateropvang en is bestand tegen extreme neerslag en hitte. Daarmee is het pand niet alleen duurzaam, maar ook klimaatadaptief.Deelnemen aan de energiecoöperatie op Schiphol Trade ParkDaarnaast sluit het logistieke centrum aan op de energiecoöperatie van Schiphol Trade Park, die als eerste in NL sinds 2021 operationeel is. Binnen deze Energy Hub delen bedrijven de beschikbaar gestelde capaciteit op het bestaande elektriciteitsnet en leggen zij gezamenlijk minder beslag op het net. Daarmee zijn ook de gebruikers van het pand voorbereid op verdere verduurzaming en groei.Jan Jaap Blüm, gebiedscoördinator van Schiphol Trade Park (SADC):“Het nieuwe duurzame logistieke centrum waar wij vandaag de eerste paal van slaan is dan ook een waardevolle toevoeging aan het gebied. Het sluit naadloos aan bij onze ambitie om werklandschappen van de toekomst te ontwikkelen: gebieden waar mensen graag werken en verblijven, en waar natuur, maatschappij en economie in balans worden meegenomen in het gebiedsontwikkelingsproces.”

06-03-2026
Aanmelden nieuwsbrief